【科技配置】 配置方面，新车根据版本不同提供8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测、HUD抬头数字显示、方向盘加热等。

【内饰亮点】 内饰方面，日产天籁的内饰较为简洁，悬浮式中控屏搭配平底式方向盘，营造出较为年轻运动的视觉效果。

【外观设计】 外观采用了日产家族化的设计语言，辨识度很高而且运动感极强，不过比较遗憾的是外观和轩逸高度相似，让很多消费者难以接受，买了天籁就像是买了大号的轩逸。不过相比轩逸而言大尺寸的天籁能更好的衬托这个造型，显得比较大气。车身侧面的造型较为修长流畅，搭配低矮的车身，营造出较为低趴运动的感觉。车尾部分，全新天籁使用了小鸭尾以及双边共双出的排气管设计，再搭配上和前大灯遥相呼应的AB尾灯，层次感刻画得较为明显。总体而言，笔者认为全新的天籁车型外观设计非常的年轻和运动。和同级别的竞争对手，或者和老款天籁相比，全新的天籁外观应该是更加的讨好年轻消费者的，这一点很明确，日产厂家将着重点瞄准在年轻消费者的身上。

【科技配置】 安全配置方面，第八代凯美瑞还配备了TSS安全套装，除了LDA车道偏离预警系统外，包括PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯系统等等实用的智能安全系统，还配备了包含膝部气囊在内的10个SRS安全气囊，在主、被动安全配置方面丰田也达到同级领先的标准。其他的双区自动空调、自动驻车、四车窗一键升降、后排电源接口等实用配置也就不一一赘述了。

【内饰亮点】 内饰设计上，第八代凯美瑞同样是有着不错的视觉美感。车内大量可见皮质材料包裹，带来的质感非常不错。其次，它还加入了一些镀铬饰条以及木纹饰板装饰，营造出了不错的内饰氛围。最后，该车配备了9英寸彩色液晶屏以及7英寸液晶仪表盘，能够在一定程度上提升了整车的科技感。此外，再配上包裹性和支撑性极好的座椅，以及全独悬的加持，由此换来的舒适性比同级车型雅阁还出色。

【外观设计】 八代凯美瑞采用了丰田最新的TNGA架构打造，外观设计方面充分考虑到不同消费者的喜好，提供了双造型设计，非常个性！豪华版车型的前脸采用了多横幅条进气格栅，凸显稳重大气感。运动版车型前脸采用“X造型”设计，再加上特意营造的炫黑蜂窝网状进气格栅，整体极具视觉冲击力！车身加入了复古的黑色车顶，加宽的C柱也更加迷人，宽大的前、后车门以及密辐式轮圈也极具商务气息。尾灯经过熏黑式处理、双边四出排气、黑色底部扩散器和碳纤维扰流板，极具跑车气息。

【科技配置】 配置上，该车配备了真皮多功能方向盘，高配车型带有换挡拨片，10.3英寸液晶仪表盘，中央显示屏根据车型的不同分为6.5英寸和8英寸、及9.2英寸的区分，全都支持手机互联。

【内饰亮点】 进入到大众CC的车内，内部的给人的感受是比较沉稳大气的，而且整个车厢内部也是比较的宽敞，座椅上面做的特别的柔软舒适，配备了一块镶嵌式的屏幕，最低版本的车型仅仅只有6.5英寸，还是一个比较糟糕的数据的，而高配版本的车型也仅仅只有9.2英寸，整个内饰的呈现，还是有一点拉低大众CC的档次的，所幸的是这一次也是配备了一个石英表的设计，大众想通过这样的方式让它变得更有质感。

【外观设计】 全新一代CC是大众全新设计语言的集大成者，搭载四门轿跑式车身设计，无框车门，掀背式尾门设计。采用突破性的U型前脸特征，镀铬条镶嵌其中并与全LED大灯组融合。A柱与前大灯的自然衔接，配合发动机舱盖上凸起的线条；全新一代CC采用了引擎盖开启方式，开合线延伸至轮拱位置。车身侧面有一条锋利的腰线从前大灯后方一直延伸至尾灯组，搭配低矮的车身，使车辆看上去更加修长，有运动感。车尾也做出了相应的调整，自然延伸出的小鸭尾还加入了一条碳纤维尾翼，黑色的底部扩散器搭配着双边共四出的镀铬排气装饰框。VW车标下方加入了“CC”字母，一看就不简单