在卖身五次之后，神州租车终于迎来了真正的接盘侠。

11月13日晚间，神州租车发布公告说，韩国财团MBKPartners（安博凯）拟私有化公司，公司最高价值或达89.99亿港元。与此同时，神州租车股东联想控股也公告称，若私有化成行，公司将获现金代价约22.54亿港元。

今年4月3日，受瑞幸咖啡财务造假事件影响，同是陆正耀“神州系”的神州租车股价暴跌76%，一度跌到1.2港元/股。随后，神州租车开始了一波三折的“卖身”之旅。

4月16日，神州租车发布公告称，华平投资子公司Amber Gem将分两批分别以2.3港元/股和3.4港元/股向神州优车收购其所持神州租车共计约17.11%的股份。

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但在第一批收购完成后，双方就终止了协议。直到6月1日，神州租车又发布公告称，神州优车已于5月31日与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.51亿股股份，相当于公司已发行股本总额的21.26%。

此后，北汽集团的收购事宜再无音讯。直到7月2日，上汽香港与神州优车及其子公司以及Amber Gem签署《收购要约》。根据要约有关内容，上汽香港拟以每股3.1港币的价格以现金出资方式收购神州优车及Amber Gem所持有的神州租车不超过6.13亿股股份，投资金额不超过19.02亿港元。

虽然有上汽“截胡”，但北汽集团并没有放弃，而是在不到一个月内又杀了一个“回马枪”。

7月20日，神州优车再次发布公告称，拟以每股3.1港币的价格向江西省井冈山北汽投资管理有限公司或其指定第三方转让其所持参股公司神州租车不超过4.43亿股股份，转让价最多为13.72亿港币。同日，上汽集团表示，旗下全资子公司上汽香港终止收购神州租车不超过6.13亿股股份。

不到半年时间，3位买家4次欲收购神州租车的股份，但最后均以失败告终。（以上摘自中国经济周刊报道）

11月10日晚间，神舟租车发布公告称，有关神州优车与Amber Gem拟向井冈山北汽转让公司共计28.91%股权的协议已终止。此外，神州优车与MBK Partners Fund IV全资拥有的Indigo Glamour签订买卖协议，拟出售公司20.86%股权，涉及4.42亿股，总代价17.71亿港元，相当于每股作价4港元。

随着“神秘买家”的身份浮出水面，神州租车当日在尾盘狂拉超5%，截至收盘上涨2.79%，日内振幅超17%。而截至11月13日收盘，神州租车的股价为3.39港元/股，与瑞幸咖啡财务造假事件刚刚爆出来时1.2港元/股的极限低价相比，已经上涨了182.5%。

相对于神州租车的卖身的跌宕起伏的剧情，更引人好奇的是，这是神秘的买家究竟是谁？

公告中显示，最新的买家Indigo Glamour为注册于开曼群岛的离岸公司，该公司由MBK Partners Fund IV全资拥有。MBK Partners 咋私募基金是一个比较低调的实力派，其成立于2005年3月，为北亚最大私人股本集团之一，现在管理超过220亿美元的资产。

从公司的成立来看，其与凯雷投资集团有莫大的关系。2005年，凯雷投资集团分布于大中华区、韩国、日本的六位核心成员集体离职，并组成了一支定位于东亚地区具有自主性的私募股权投资基金(下称PE)——安博凯直接投资机构(MBK Partners)(下称安博凯)，这一事件曾在PE界轰动一时。

安博凯的六位核心成员曾代表老东家凯雷担任过太平洋人寿、宝途国际控股、太平洋百货、台湾宽频通讯、韩国韩美银行、日本Willcom公司等收购项目的核心成员。这一履历至关重要，使得安博凯在很短的时间内募集到了首期基金15.6亿美元。作为该基金的创始人是韩国金秉奏，其本人是凯雷亚洲前总裁。MBK在上海的合伙人是龚国权。

金秉奏本人是韩国现代集团(Hyundai Group)的所有人郑氏家族的远亲，郑氏家族创办了这家涉足汽车、建筑和百货等行业的企业集团。金秉奏的岳父是韩国浦项综合制铁公司(Posco)的创始人 泰俊(Park Tae Joon)，他还曾出任过韩国总理。

金秉奏毕业于哈佛大学，后来在哈佛商学院获得了硕士学位。他在凯雷工作了近6年的时间，加盟凯雷之前曾在高盛(Goldman Sachs Group Inc.)和花旗担任过低级职位。在凯雷任职期间，他谈成了该公司在亚洲最为有利可图的一桩业务，收购了韩国大型银行韩美银行(KorAm Bank)的控股权。他位列2019福布斯全球亿万富豪榜排名2057位。2019福布斯韩国富豪榜排名第23位。在网上，这是可以找到的唯一一张正面照片。

当时，为了使韩国政府批准凯雷收购这家需要重组的银行，金秉奏劝说韩国监管当局允许凯雷可免受韩国一项法规的约束，这条规定禁止外国的私人资本运营公司在韩国未陷入财务困境银行的持股比例超过4%。大约四年后，花旗出资约27.1亿美元从凯雷手中收购了韩美银行，这一出价比凯雷当年的出资高了一倍以上。 

而现在，这家私募基金溢价如此多的收购神州租车，背后到底是如何盘算的？

MBK Partners 的第一步是完成神州租车的私有化。实际上，早在今年8月，安博凯（MBK Partners）所牵头的一个集团正在就收购神州租车进行谈判。当时，MBK Partners计划以每股超过3.10港元的价格将神州租车私有化。不过，最终执行价格已经远远超过了8月的意向价。

中国汽车租赁市场利润丰厚但业务体量仍较为分散，而自瑞幸咖啡遭遇会计造假丑闻以来，人们对该领域头部企业神州租车的兴趣大幅飙升。这并不是MBK Partners 第一次对出行行业出手。

在2019年，MBK Partners参与了国内排名第二的汽车租赁企业一嗨租车的私有化，一嗨租车与神州租车曾经是对多年的竞争死对头，双方为了争夺汽车租赁第一股而头破血流。但谁想能想到，现在两个团队竟然会成为一个基金掌控下的兄弟公司。这真是神奇的缘分。

除了一嗨，MBK Partners曾入股的租车公司还有韩国KT公司。该公司的全称是KT Rental是韩国最大的汽车租赁公司，目前有61,200多辆汽车在运营。自2004年以来，该行业的复合年增长率超过20％，在该行业中，公司是领先的领导者，占有21％的市场份额。遍布全国的分支机构和销售办事处，涵盖韩国所有主要城市和旅游目的地。MBK Partners于2012年7月将其在该公司的股份出售给了KT。

而在中国，汽车租赁市场还没有真正意义上的老大。MBK Partners正在寻求整合快速增长的汽车租赁市场。该财团认为，由于汽车租赁市场渗透率较低，且移动需求不断增加，市场整体将出现强劲增长。据咨询公司和评级机构标普的数据，尽管预计2023年中国汽车租赁市场总体规模将从去年的920亿元人民币增长60%至近1500亿元人民币，但前三家公司的市场份额加起来还不到30%。

显然随着神州的私有化完成，MBK Partners有可能会将神州租车和一嗨汽车合并，这将形成优酷土豆或者是滴滴快的合并的结果，在汽车租赁市场建立起真正的巨无霸。而在管理上，神州租车将完全脱离神州系的打法，此前有媒体已经爆料，MBK Partners将可能依靠一嗨租车来运营神州租车，将踢开与陆正耀关系密切的管理团队。

现在，又一个巨头已经形成了。