新一代宝马4系换上“大鼻孔”格栅后，一些宝马粉丝吵着闹着要粉转黑。虽然不少人在见过实车后还是觉得真香，但那些坚定的宝马忠粉可能今后再也无法直视宝马的新车了，因为今后“大鼻孔”可能将成为宝马的标配。

宝马最近在线上举报了一场名为#NEXTGen的线上发布会。展出了iNEXT的量产车—— 宝马iX。这辆看上去极具概念感的新车，将会在明年正式引入国内。如果不出意外，到了明年底你就能看到这辆宝马纯电SUV跑在马路上了。

从设计上来看，宝马iX很像是X5、X6、X7的结合体，你可以从车身轮廓细节上感受到这是一辆来自宝马的“SAV”。一体式车顶结合溜背式造型带来迷人动感造型的同时，进一步优化了车辆的空气动力学表现。配合最新一代空气动力学轮毂，BMW iX风阻系数低至0.25，媲美跑车，带来更高的能效。

我知道还有很多人对于宝马的“大鼻孔”还不能接受，但从目前来看，将来宝马的所有车型（包括传统燃油车和纯电车型）在内，都将逐一采用这个设计。辨识度倒是高了不少，好不好看？见仁见智吧。颜值归颜值，这个超大双肾背后还整合了大量摄像机、雷达与传感器。未来车所有感知类的功能都需要它来协同工作。

“鼻孔”越来越大，“眼睛”却越来越小。前脸两侧的纤细大灯完全融入其中，也不知道什么时候开始，所有新车都爱上了这种“眯眯眼”的设计。总体来看，这辆即将在国内上市的纯电车型，在设计上是种颠覆，不仅考验宝马死忠，也是针对市场的一种审美挑战。但我猜，宝马还是能笑到最后。

可以看出宝马的iX的座舱完全为了自动驾驶打造，车内按钮数量减少了约50%，几乎把所有繁琐的按键去除整合到了屏幕之上。在档把区域中，仅有的按键都采用了水晶打造，有质感有档次，相信见过宝马X5上的水晶档把你也会有这种感觉。

内饰整体几乎所有触手可及的地方都用皮革或织物与木质材料包覆，谈不上顶级的豪华，但对于宝马来说也是尽力了。六边形方向盘的独特造型汲取了赛车方向盘的设计灵感，同样也能减少阻挡驾驶者观看曲面大屏时的视线。

BMW iX装配宝马集团第五代eDrive电力驱动技术，包括电池、电机、电控和充电技术。预计新车会采用无钴配方的锂电池，采用CTP技术将电芯直接集成在电池包内提升能量密度，使用了高容量电池排列方式，最大电池容量为100kWh，WLTP续航将会超过600 km。

不管你接不接受，未来已经到来

我知道到目前为止还有很多人无法接受新能源汽车。充电难、充电慢、安全隐患和电池损耗都阻碍其替代燃油车型。但不可否认，以电池为能量来源的电动车还是目前新能源汽车的最佳解决方案。

这一点也是包括像宝马、大众和奔驰在内的众多汽车厂商共识。大众上周在国内高调发布了ID系列，正式宣布其在国内开始了电动化的过渡，同样的事情BBA也在加快节奏的推行中。在几年前听上去还有点科幻的电动车已经准备接手燃油车统治百年的市场。

现在，汽车厂商们已经开始发力，就问你准备好了吗？