今天为大家带来的是一汽-大众旗下轿跑SUV车型—— 探岳X，该车基于探岳打造，搭载2.0T发动机，官方指导售价区间为23.58至29.58万元，接下来让我们看一下该车的静态详情。

外观方面，该车基于探岳打造，定位为轿跑风格SUV，设计上存在一些共性，但风格更偏向于运动，车头部分，采用扁而宽的进气格栅造型，内部采用波浪式中网造型进行填充，立体感十足，整体向两侧延伸，连接分体式大灯组，增强了车头的整体性，大灯组造型规整，内部造型设计感十足，辨识度较高，下方两侧日间行车灯被一条设计感极强的银色镀铬饰条包裹，设计感十足。

车身侧面，整体线条流畅饱满，溜背式的造型使车身看起来更为立体，同时车顶部分采用黑色设计，与车身不同的配色为其带来了很好的视觉观感，一条曲折的腰线贯穿全车，搭配双五辐式轮毂，为车身带来了很好的运动感，车尾部分，映入眼帘的是尾门上的双层扰流板，为车尾带来了极强的层次感与视觉体验，尾灯组同样采用分体式设计，与车头部分相呼应，同时采用熏黑处理，内部灯组结构较为复杂，点亮后夜间辨识度较高，同时，该车还采用了夸张的双边共四出排气样式，极大程度提升了该车的运动属性，底部还增加了银色的护板，看上去立体感十足。

内饰方面，整体设计与途岳相差无几，采用大众最新的家族式设计风格，简洁的颜色搭配为车内带来了很好的驾车氛围，中控部分采用对称式设计，整体按键排布略微偏向于驾驶位，方便了驾驶员日常行车时的操作，多层材质的拼接以及高亮银色装饰板的加入，为车内带来了很好的光影感和纵深感，9.2英寸中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，显示效果清晰，操作流畅，功能性极强，为车内带来了很好的科技感，下方物理按键经过简化，排列布局规整，保证了其实用性，三幅式多功能方向盘采用平底式设计，一条银色镀铬装饰包裹按键使其立体感十足，物理按键操作清晰，方向盘靶向轻盈，握感饱满，看上去质感十足，车内多处细节的缝线点缀，进一步提升了内饰方面的质感。

空间方面，全车尺寸4626*1860*1662mm，轴距为2730mm，整体空间表现较为不错，以180CM身高的小编为例，坐入前排，头部空间剩余一拳，保持前排座椅不变，坐入后排，头部空间四指有余，腿部空间有将近三拳的距离，保证了后排乘坐时的空间感，前排视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，宽厚的扶手箱以及自带腰撑的座椅为驾驶带来了很好的支撑感，后排底部没有太大隆起，美中不足的是，中间座椅设计较为硬直，不太适合长时间乘坐，后备箱开口适中，内部空间较为规整，底部较低，存取物品时较为方便，525L的容器可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备有胎压显示功能、全车安全带未系提醒、儿童座椅接口、车身稳定控制系统、前后驻车雷达、360度全景影像（最低配仅为倒车影像）、定速巡航（高配车型为全速自适应巡航）、多种驾驶模式可供切换、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备箱、后备箱感应开启、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动系统、方向盘换挡等功能。

动力方面，该车将搭载两种调校的2.0T发动机，最大马力分别为186Ps和220Ps，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，与之匹配的是7速双离合变速箱，同时还提供四驱系统，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里9.3L，部分车型达到了百公里10.1L，燃油经济性较差。