11月17日，现代官方发布了一组全新伊兰特N最新预告，并展示了实车路试图。据悉，新车将在标准版全新伊兰特的基础上，进行一系列的运动强化，瞩目的N-Line套件战斗属性浓厚，而动力预计搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率或为205kW（279PS）。此外，官方还表示新车将于2021年正式发布。

外观上，全新伊兰特N整体还是延续了全新伊兰特扁平化的家族设计，不过在细节上加入了全新的N-Line运动套件，其中全黑格栅与更大的外侧格栅箭头一样插入；下方包围则进行了重新设计，其中两侧加入了口径非常可观的“导流口”设计，以进一步提升车辆的空气动力学表现；而两侧头灯组狭长而又不规则的造型，似乎与中网浑然天成，内嵌的内折角式的日间行车灯同样“与众不同”。

侧面部分，新车整体轮廓采用了动感的溜背式设计，搭配低矮的车身，让整车运动感进一步加强；而车身腰线则将激进进行到底，多条锐利的腰线纵横交错，勾勒出一个又一个块面。 轮毂部分，新车配备了密条幅的双色运动轮毂，与之匹配235 /35 R19的轮胎；同时还内嵌了带有“N”标识的红色刹车卡钳。

来到尾部，新车与标准版车型一样，都采用了贯穿式LED尾灯组，内嵌灯组采用了现在最为流行的矩阵式布局，点亮后整体来看形成一个“H”的造型；而在尾盖上方，原本微微翘起的小鸭尾则被升级为“真”扰流板，一看就不是好惹的货；而在下方，新车还配有下扩散器+双边共两出的圆形排气（尺寸还真不小！）。

现代执行副总裁兼产品部主管托马斯·斯普拉德拉（Thomas Schemera）表示：“伊兰特N是N品牌阵容的杰出产品之一，它以实用的四门布局提供了令人赞叹的性能。而伊兰特N现在也处于最终开发阶段，包括在纽伯格林（Nurburgring）进行验证。”

动力方面，现代官方目前并未透露新车任何动力信息，但预测全新伊兰特N相比N Line将获得进一步提升，因此预计将搭载与i30 N和VelosterN相同的2.0T 涡轮增压四缸发动机，最大功率或为205kW（279PS），传动系统或将会有6速手动和8速双离合变速箱可选。