一个好的设计师对于一个品牌来说是非常重要的，只有具备了独特的视角和灵魂，才能设计出有个性的产品。比亚迪以前是一个经常会被人们拿来调侃的企业，因为它的产品设计实在是太土气。但是自从比亚迪花高价钱奥迪设计师之后，旗下车型的颜值立马上了一个新的台阶，而且在外观设计上与奥迪越来越相似了，整个气场完全被打开。

有个性的设计是来源于对民族文化的深刻认识的，虽然比亚迪的设计师来自国外，但是比亚迪毕竟是我们的民族品牌，对于国产文化也有着非常深厚的感情，所以它在自身的设计上也融入了很多民族特色。比亚迪的外观设计加入了传统的“龙脸”元素，而且在车标、内饰的按键都使用了汉字，从这一点就能透露出比亚迪的爱国情怀。

当然比亚迪的新车在设计上越来越有气场了，这一次比亚迪推出的新车 比亚迪E9，在外观的设计上都拥有着十足的高级感，而且内饰的设计完全不输奔驰、宝马。这款新车预计会在今年12月中旬上市，目前已经有大量实车陆续到店，新车的起售价或定在18万元。

比亚迪E9是基于BNA平台打造而来的，它的前脸看上去与奥迪A6L有几分相似，大尺寸的六边形进气格栅内部铺陈银色的横辐镀铬饰条，显示出了几分精致的气息。但从车大灯的部分还是能看出比亚迪“龙脸”元素，两侧的车大灯组内部采用了“龙爪”设计元素，矩阵式的LED车灯具有非常犀利的气质，加上细条似的日间行车灯带，彰显出了强烈的攻击性。尾灯的设计与前车灯相呼应，同样具备很强的气场。

其实比亚迪E9的这套设计元素，在比亚迪最早的申报图中就出现过，本来这套设计应该用在比亚迪汉DM上，只是后来汉DM又重新进行了调整，所以这套设计语言就被搁置了。现在它变身成比亚迪E9重新亮相，很多人都说它这是“截胡”了自家兄弟，或者是换了外壳的比亚迪汉。不过比亚迪汉的车型上使用的都是汉字车标，但是比亚迪E9使用的是传统的BYD车标，还是有区别的。

作为一款新能源系列的产物，比亚迪E9在动力方面的表现自然是大家最为关注的，这台车预计会搭载一台具备222匹马力和330牛米扭矩的电动机，匹配与比亚迪汉同款的磷酸铁锂电池。这套“刀片电池”是比亚迪最新研究出来的产物，它的蓄电性更强，稳定性更高，可以为车辆提供更长的续航里程。据悉，这台车的NEDC续航里程能达到605千米。

比亚迪汉EV和比亚迪汉DM上市之后取得了非常不错的成绩，根据比亚迪官方公布的销量数据来看，10月份汉系列的销量达到了7545辆，作为新上市的国产新能源车型，汉的销量表现已经非常优秀了。而作为它的同门师兄弟，比亚迪E9自身所具备的条件同样非常优秀，而且还有着与奥迪同样霸气的颜值，上市之后也很有可能会成为被追捧的车型。

但是目前为止，比亚迪并没有公布这辆车到底是要面向乘用车领域还是面向小众市场，因为它的定位与比亚迪汉其实是有些重叠的，如果面向家用车市场，很有可能会对自己的同门师兄弟造成冲击，变成自家人打自家人的状态。所以个人猜测，这款车很有可能会面向小众化市场，作为某些城市出行服务公司的专用车。