长期以来，自主品牌汽车因为质量不行，想要卖出好销量就只有一个办法，就是在价格上做文章。市场上也有一个不成文的潜规则，就是一个级别上的国产车型如果高于某个价格，值得入手的概率就几乎为零。现在国产汽车质量上去了，如果国产车企想要突破这个无形的屏障，唯有用实力向消费者证明，自家的汽车是值这个价格的。

而这两年来也不断有国产自主品牌车型成功突破市场认知，像是自主品牌MPV中不断有高端的车型浮现，并且销量表现越来越好。就在今年10月的MPV销量榜单前十中，国产品牌的三款高端车型赫然在列，凭借着自身的实力而不是低价赢得了消费者的认可，今天我们就来认识一下这三款车型。

10月MPV销量第6：广汽传祺M8

指导价：17.98-26.48万

广汽传祺是国内最早将目光着眼于高端精品MPV的自主品牌，很重要的原因是广汽旗下合资品牌中有一款非常成功的MPV，即广汽本田奥德赛，一定程度上让广汽更加重视MPV市场的发展潜力。而旗下这款名为广汽 传祺M8的车型则是将矛头直指MPV车型中的标杆——别克GL8，不管是在产品定位还是在车辆的豪华感表现上都与之针锋相对。

设计上，广汽传祺M8的前脸造型非常有张力，中网占据了前脸几乎全部的空间，显得霸道而又杀伤力十足。夸张的外观提高了车辆的辨识度，另一方面也体现了品牌对车辆的产品力的自信。内饰设计则非常沉稳端庄，设计非常规矩，显得更加正式。内饰大面积使用软质材料，高级感很强，而座椅填充柔软造型贴合人体，乘坐非常舒适。

而在动力方面，车辆全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252匹，表现在同价位上也是鲜有对手。

10月MPV销量第7：广汽传祺M6

指导价：10.98-15.98万

如果说广汽传祺M8的出现是要想与别克GL8争夺高端商务用车市场的话，那这款广汽传祺M6则是要在精品家用MPV市场上大展拳脚。

传祺M6在外观方面与M8使用相同的设计语言，但是设计明显更加收敛低调一些，毕竟商用车辆与家用车型的使用场景是不一样的。而车辆内饰设计虽然同样使用大面积的软质材料，但是设计更具时尚感，也比较轻松简约，并没有M8那么正式。因为尺寸小于M8，M6在空间也更小一些，但因为具有奥德赛同款的魔术座椅，所以M6的实用性则会更强一些。

传祺M6的动力水平相较于M8要低一个级别，全系使用1.5T发动机，最大功率为169匹。动力调校上，油门初段的响应比较灵敏，低扭很足，这样在城市道路上行驶更加省心，也更适合家用。底盘调校扎实，但是缺乏一丝厚重感。

10月MPV销量第8：荣威iMAX8

指导价：18.88-25.38万

虽然这款荣威iMAX8上个月销量只有四千多台，排名第八，但依旧是上个月最受关注的MPV车型。因为这款车型在上个月的最后一天才上市，也就是说仅一天就卖出了四千多台。好的销量一方面与新车上市有关系，另一个方面则说明国内的高端商用MPV市场还有非常大的潜力可以挖掘。

荣威iMAX8这款车型可以用高端大气来形容，车辆的外观设计甚至比广汽传祺M8的外观设计更夸张，更有辨识度。而内饰的色彩层次设计也非常大气，很有豪华感。车辆的亮点当然在于车内的空间与舒适性表现，同时还巧妙地设计了一个可以通过滑轨在三排之间移动的扶手箱，可以作为冰箱使用，对提高车辆的舒适便捷性帮助很大。

动力上，这款车型使用的也是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为234匹，相比于广汽传祺M8的动力表现稍弱一些。因为车辆整备质量大，如果想要更加灵敏的动力体验，就要将油门踩深一点。而车辆的底盘调校比较扎实，对于颠簸的过滤较为出色。

总结

国产车只靠低价格、性价比并不是长久之计，因为消费者想要好的车型，而不是便宜而无用的车型。国产车只有在产品力上不断提升，达到市场认为好的标准，才能赢得消费者的青睐。而在MPV领域，广汽传祺和荣威做到了这一点，广汽传祺M8和荣威iMAX8在高端商务领域有所建树，而广汽传祺M6则在精品家用领域受到了重视。