西藏，一个令人向往的神圣之地。曾几何时，我也幻想过自己驾车前往西藏的场景。但当我真正踏入西藏的那一刻，我才发现去的路上才是最大的挑战，因为你需要面对的不仅仅是路况变化，还有环境与天气的影响，所以如果你没有一台足够有安全保障的车辆，自驾远行前往西藏就需要格外的小心。当然，随着现在路面的不断修复，大部分的车辆前往西藏都无需承担太大的风险，但正所谓"道路千万条，安全第一条"，安全依旧是你需要留心的重点。那么，一台能前往西藏的车辆到底要有哪些安全保障呢？

首先，你的车辆需要有足够的能力面对复杂多变的路况，这也是为什么大多数人会选择硬派SUV前往西藏的原因，只有这类自带非承载钢架大梁，同时通过性与越野能力强劲的车，才能在这样极限的路况下保证出行不受影响。毕竟西藏不像别的地方，可能你从一个地方到另外一个地方需要经过不少无人区，而这个时候如果车辆不能通行，那可能会遇到需要你独自面对。显然，相比于自己去应对，前期有一台有保障的车就显得十分重要了。

其次，车辆要有一定的安全驾驶辅助配置。可能以前的传统车辆没有配备，但现在随着智能科技技术的不断发展，现在的安全驾驶辅助系统大多都比较成熟，而且大多数车型都已搭载。自然，有这类配置在，外出的时候能一定程度上保护你的安全。不仅如此，有部分硬派SUV车辆上还会附带一些更加全面的电子四驱，这对于一些新手小白来说，能更好的帮你规避掉错误操作，通过最直接的方式来帮你应对眼前难题。

最后，就是车辆的空调系统需要有保障。毕竟在西藏这个温差比较大的地方，可能白天你会遇上高温，但到了晚上天气又会变得特别的冷，此刻空调就是保证你舒适的唯一功能。如果空调系统表现出色，在自驾出行的时候也会更加舒心。

其实纵观现在的车市，还是有不少车辆能很好兼顾到这一点。但是既能满足各项优势功能又能满足国家的排放标准无疑就刷掉了一部分车型了，这里，我不得不提到今年为数不多可以选购的合资硬派SUV车型，2020款 福特撼路者。因为在三菱帕杰罗、丰田普拉多等车型相继停产之后，2020款福特撼路者就成为少数满足国六排放标准，同时又兼顾舒适与越野能力的车型。而且因为其整体产品力进行过优化升级，如今它的安全性能表现在同级别应该算是比较高的水平。

以它的车辆安全配置为例，2020款福特撼路者在此前车辆的基础上进行过多项升级优化。现在车内除了自带有前排安全气囊之外，侧面还提供有安全气囊，能更加全面地保护车内乘员安全。同时车内自带陡坡缓降控制系统和坡道起步辅助系统，这两大功能可以很好保证车辆在山区路面上行驶时的安全，不会有溜车的情况发生，操控也更加省心。另外，车辆还自带TMS路况实时监测系统，包含岩石山地模式、沙地模式、湿地/草地/雪地三种不同的模式，简单操控就能让车辆在对应路面上达到最佳性能。结合原本车辆自带的29.5°接近角、25°离去角以及227mm的最小离地间隙，800mm的最大涉水深度，即便是遇上多变的天气也能很好保证车辆通行顺畅。

此外，主动安全层面，2020款福特撼路者自带自适应巡航控制以及车道保持系统，通过前方搭载的毫米波雷达，就能精准把控前方路况，让车辆可以在车道上稳定安全的行驶；配备盲区监测两侧来车预警系统，可以预防来侧来车，给予驾驶者提示；AEB防碰撞预警系统，当前方有车辆紧急制动或者有行人窜出，驾驶员没有及时做出反应时，该系统会自动介入辅助刹停，确保行车安全；电子助力系统，更加轻松的操控车辆，减轻驾驶者的负担等等。可以说，这些功能已经与沃尔沃的主动功能差不多了。值得一提的是，2020款福特撼路者的空调系统进行过特殊设计，除了能快速带来你想要的温度之外，还经过中汽研CN95健康座舱人证，有着比较高的水准。

当然，作为一款全球车型的2020款福特撼路者，在研发的时候就按照福特全球标准所制造，整个的用料到制造都引用了全球优秀的供应商，有着比较高的防护水准。不仅如此，在其新车上市发布会上，江铃福特还公布了其"撼路者之家"的进藏服务体系，未来将在西藏建立多家驿站，通过切实解决越野人进藏洗澡难、救援难、住宿难等痛点问题，为撼路者车主带来一个优质的高原自驾环境。

生命只有一次，远行西藏实现人生愿景的同时，不能忘记安全问题，尤其是拖家带口的朋友，还得要照顾家人，更要注意。由于硬派SUV自带大梁，且越野性能强劲的缘故，我个人建议大家进藏最好选用这类车型。特别是像2020款福特撼路者这种自带多项主动安全配置，还有不俗通过性，另外还不用操心国六上牌问题的车，值得向大家推荐。