车跟人一样，你不会记住它的全部，但某一个突出的特征，会让你过目不忘。比如今天我们要试驾的这款车— 长安欧尚X5，这张大嘴，让我过目不忘。

外观亮点：

1、 多边形大嘴，识别度极高

2、 人脸识别后视镜，没带钥匙也能开车

长安欧尚X5作为一款紧凑级SUV，长宽高4490/1860/1580mm，轴距为2710mm，当然这些数字在它犀利的造型面前显得并不是那么的重要了。实话实说，我第一次见长安欧尚X5的时候，远远的看去，我没认出来这是一辆长安欧尚。

如果你觉得长安欧尚X7偏“乖宝宝”，那长安欧尚X5就是”坏小子”。别看这张大嘴凶悍，其实里面有很多门道。仔细看中网内部由3层组成，有52个立体暗格。这些银色与黑色的交错，像极了光影流动的感觉。

分体式大灯在很多车型上都有见过，长安欧尚X5同样采用的这种设计样式。上面是日间行车灯，据说是借鉴了闪电的造型，你感受到了吗？下面的头灯为远近光一体式设计为LED光源，在10万以下的车上有这种配备，我只能说：干的漂亮。

车身侧面的两段式腰线，分别从日行灯和尾灯处延伸出来，将车头的设计感无限向车尾做了视觉上拉伸的效果。

在主驾驶的车外后视镜上集成了一个人脸识别摄像装置，当你忘记带车钥匙时可以通过刷脸进入车内并将其开走，首先为有这个功能点个赞，不过，如果把它集成在B柱里，这样或许既避免了扭头看后视镜，还可以大大降低损坏后的维修成本。

试驾车为顶配车型，采用的是225/45 R19的轮胎，在往下降还有225/50 R18和215/60 R17轮胎提供。

车尾明显有上扬的设计，但没有车头那种冲劲，接受程度会更大，LED尾灯没有缺席，很赞。排气为隐藏设计，双边共两出的排气在后杠下面。

内饰亮点：

1、 红黑配色、仿碳纤维装饰主打运动

2、 抽烟也能察觉到，车机系统够机灵

3、 赛道模式，音响让你听跑车声浪

4、 千里眼随时随地监控你的座驾

作为一款主打年轻市场的车型，长安欧尚X5的内饰样式不输同级其它车型，而且有一些配置是专门为年轻人特定的。比如这平底的运动方向盘、红黑的整体配色和仿碳纤维样式的饰板等等。

在液晶仪表的正中间有一个摄像头，除了疲劳提醒以外，你还能通过做出OK的手势直接激活它的“赛道模式”。在这个模式下，会通过音响发出模拟跑车声浪，同时10.25英寸的中控大屏上也会有一个画面的切换，跟玩赛车游戏区别不大，实际体验效果令人兴奋不已，但是长时间听着属实有点闹腾。当然，你也可以通过中控实体按键切换和语音呼叫来进入赛道模式。

除此之外，这个摄像头能准确识别驾驶员抽烟行为。我们尝试数次之后发现它的识别率还是很高的，当你掏出烟放在嘴里瞬间，系统就会发出提示并帮你开窗通气（只是打开一个缝隙），对同车内不吸烟的乘客简直太友好了。

欧尚OnStyle3.0系统相比在用的2.0系统功能更加完善，而且触感识别和反应速度都有提升。另外，还增加了一个千里眼功能，可通过APP远程查看车辆四周情况，顺风耳则可以预约开启一些功能，比如空调等。

红黑相间的一体式运动座椅来自美国李尔(Lear)，座椅对肩部、腰部和腿部确实有一定的支撑作用，但整体感受偏软，支撑强度还是有一些提升的空间。座椅颈部的通道本以为是酷炫的设计，后来得知是防止后排乘客憋闷，可通过这里看前排，有一个更好的视觉体验和沟通。

后排的座椅填充物也是偏软，乘坐体验不错，但没有扶手也不能进行角度调节，确实有些遗憾。不过，更遗憾的是后排中间乘客连头枕都没有，确实不应该。

动力亮点：

1、 低速轻微顿挫，高速后劲十足

2、 风噪胎噪有点大

3、 1.5T+7DCT足够你折腾

4、 方向盘握感偏细，转向很轻

试驾车搭载的是长安最新的蓝鲸NE 1.5升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率132千瓦（182马力），峰值扭矩可以达到300牛·米，这套数据带给我的整体感受非常不错，起步轻踩油门，车辆有点蹿，惊喜的是后劲也十足，不虚。

在市区堵车情况下低速行驶，7DCT双离合变速箱在1-2挡之间有些许延迟，之后很是平顺，没有感受到顿挫。高速、环路上就轻松多了，超车、降挡提速一气呵成，不拖沓，120千米/小时以内这车完全够用，没有超速后的体验。

方向盘握感偏细，没能给我厚实的感觉。由于这套电动助力系统的原因，每次打方向也都会显得方向很轻，这一点，我个人不是很喜欢，缺少了那种驾驶时的踏实感，车速上升以后，风噪和胎噪也会比较明显传到车内，这个时候最适合打开赛道模式，听风噪不如听排气声来得更爽。

长安欧尚X5均为前置前驱车，暂时无四驱车型。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后面为扭力梁式非独立悬架。对路面的细碎坑洼过滤的比较彻底，偶尔遇个坑和减速带，后排乘客震感多于前排，这时候要感谢这个软座椅了。

DP大鹏总结

一个非常有个性的大嘴让长安欧尚X5极具识别度，车群中它一定比同级对手更加受瞩目。人脸的识别简直是超赞的一个装备，日常使用起来特别顺手，只不过我会担心它的维修费用。另外，更好用的车机系统和更运动的配置真的是奔着年轻人喜欢去的，6.99-10.59万的预售价可能在上市后还有惊喜。