近年来，随着国家新能源补贴政策的引导，以及新能源汽车技术的不断提高，涌现出越来越多的高品质、高附加值的产品。根据乘联会10月发布的新能源车销量情况，从侧面反映出消费已经逐渐从以往对电动车嗤之以鼻的态度转变为购买使用的实际行动。但是仔细看这张表格却能发现一些问题，销量前10的新能源车，微型车占了近半，微型电动车宏光MINI和欧拉R1更是挤进前3，小型电动车竟没有一席之地！

可以明确的是，微型电动车在城市代步上确实有一定的优势，价格相对来说也比较亲民，更受普罗大众的喜爱。然而，新能源车的多样化发展可能是毋庸置疑的，不管是中型车特斯拉Model 3，中大型SUV理想ONE，还是紧凑型车秦EV，都可以看出新能源车市场还有很大的包容性，小型电动车这一市场同样适用。近期，长城旗下的小型电动车 欧拉好猫现已开启预售，热度很高，它是否又会给这一市场带来新气象？

从定位上来看，欧拉好猫自然享受了新能源车政策的倾斜，对于一些限行限购的地区，它的确是出行需求很好的一个补充。即使是在想将好猫作为家用唯一的车，同价位中，它的复古外观、智能化配置和长续航等优势也比较突出。其次好猫的复古颜值与MINI、甲壳虫等车有异曲同工之处，这样一来也把它推向了个性精品小车的位置，很容易吸引追求颜值的个性青年，尤其是女性。

现在满大街都是犀利狭长的“运动化”大灯，欧拉好猫圆润的"蛙眼式"大灯反而颇有些上世纪60年代的复古时尚感。整车的设计风格在传承早期汽车复古传奇色彩的同时，又通过肌肉腰线、高曲率侧窗，隐藏式LED高线尾灯等展示其科技又个性的一面。内饰设计上流行的撞色、大量的菱形缝线、多处镀铬装饰和金属材质的空调拨杆营造出不错的复古豪华感。颜值在促进销量的作用上是不可小视的，看看自己的表兄欧拉黑猫（原欧拉R1）就知道了，它高销量在一定程度上也归功于呆萌的外表。

目前欧拉好卖的预售价已出，价格区间为10.5-14.5万元，乍一看，这个价格确实会让人觉得眉头一皱，这在小型电动车市场还有竞争力？实际上是有的。

首先，续航没的说，好猫有401km和501km两种续航里程，相似价位中的名爵EZS（335km）、比亚迪e2（305/405km）、艾瑞泽e（401km），都有着不小的优势。这样一辆长续航的小型电动车已经不仅仅能满足上下班通勤的代步需求了，春节回家，周末自驾、跨省旅游等长距离的出行也没有问题。微型电动车则很难兼顾长距离出行的需求。

其次，重点要讲述的是欧拉好猫的智能化配置，这或许是受价格限制的微型电动车所不具备的优势。好猫目前搭载了ORA Pilot 3.0智能驾驶系统，可以实现L2级别的智能驾驶。它还带OTA升级功能，不用专门跑4S店，未来甚至可以达到L3+级别的自动驾驶。

目前好猫的自动泊车功能可以通过语音控制，对于新手司机来说，动口不动手的停车体验既方便又有仪式感。此外，50米循迹倒车和点对点记忆泊车未来也可以通过OTA升级实现。以点对点记忆泊车为例，假设早晨上班着急出门，但停车位离小区进出口大门还是有一段距离，那么你在前一天可以在下车后启动这个功能，让车自行停入停车位，在需要它的时候，提前让车子自行开出停车位，并停在昨天下车的地方。听起来是不是很科幻？

此外，当下的年轻人已经是低头党一族，手机寸步不离身，社交娱乐app也是应有尽有。车机的智能化也是不可忽视，欧拉好猫在常规的车机功能之外还支持抖音、爱奇艺、喜马拉雅等第三方app扩展。试想一下，当你在车内等人的时候，用中控大屏追一集热播剧，无聊的时光可轻松度过。

欧拉好猫还有一项值得一提的智能化设计，就是它A柱上的摄像头，能实时监控驾驶员状态，若是驾驶员出现了疲劳的情况，就会发出提醒，长途驾驶也不用担心精神不集中。它还可以人脸识别驾驶员，上车后可以根据不同的驾驶员调至之前设定的驾驶位置。另外，它还可以人性化地识别出驾驶员的面部表情，根据不同的心情来为驾驶员加油打气，或者推送音乐、相声等，想朋友一样陪伴。

看完这些，不难发现欧拉好猫的价格看似略高，但是在产品力层面却是物超所值。目前市场上不缺价格低廉的产品，缺的是高性价比的好车。这是消费者的诉求，也是车企的思考方向。欧拉好猫尚未上市，市场表现也未可知，但从产品来看，它的销量定不会太差。