如果非要将摩托车分类的话，我觉得可分为：玩乐型和实用型。而现阶段的摩托车，其实大部分都属于玩乐型，也就是大家所说的大玩具。而这一期要介绍的这款车，就是一款不折不扣的实用型摩托车，虽然它的配置不高，但是经典的味道却很浓。它的出现，确实是这个时代的一股清流，难免让人有一些返璞归真的错觉。

其实起初摩托车的用途就是用来通勤载物的，只不过随着近些年人们生活水平的提高，家家户户都添置了汽车，从而摩托车最初的用途被取代，然而对于一些道路情况相对于落后的小乡镇，摩托车还是他们主要的交通工具。在面对复杂的路面和崎岖的山路，对于一辆车的操控性尤为重要，而大排量机车普遍较重，操控难度较大；电动车受限于续航里程和动力的不足，这时，一台排量小，操控灵活，可上山，可下坡的摩托车就显得更为的实用！

就在今年，济南轻骑铃木将这款小太子又带回来了。名且命名为悍道。而这款车也配备上了铃木立体车标。相较于曾经风靡一时的经典GN125，这款车不管从外观还是动力方面，都更胜一筹！首先这款车为150cc排量，贴花简单大气，经典的猪头造型搭配圆形卤素灯。仿佛将人们又带回到了80、90年代。而7980元的价格显得极为厚道！

动力方面：150cc单缸风冷发动机，国四电喷系统。最大功率8.5kw/8500rpm；最大扭矩11.8N.m/5500rpm。搭载反向旋转平衡轴之后，这款车在震动方面得到了很好的抑制。极速98km/h，日常通勤足够。

制动系统：前碟后鼓的配置显然有些“寒酸”，虽说前碟刹配备了双活塞卡钳，但根据这款车的主要用途来看，也是没说的。毕竟谁也不会拿它去飙车。200mm的离地间隙，论上山下坡，这车足够可以胜任。在试驾会当天，就有摩友拿它来飞坡，硬是将一款实用型的家用摩托玩出了越野的味道。

虽说这车主打实用型，但在这个摩托车成为玩具的年代。大家拿它去驮人载物显然是不实际的。我觉得，如果轻骑铃木可以在此车的基础上，再出一款主打玩乐型的机车，辐条轮，电镀泥瓦，电镀排气筒，坐垫改为单座，类似于bobber风格。那样肯定会让这款经典神车再火一把！

小编总结：这款悍道150虽然主打经济实用，但属于它的年代早已过去。我认为，如果你酷爱摩托车改装，这台车其实是一个不错的底子。

那么，对于这款悍道150，你有哪些想法和建议，欢迎大家在评论区留言分享你的观点！

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