2009年，广汽丰田正式导入国产 汉兰达。截至今年10月12日，广汽丰田汉兰达实现了自己的一个小目标：在中国销售100万台。

随着消费需求的不断升级，大7座SUV成为合资、自主乃至豪华品牌车企的"兵家必争之地"，越来越多标榜大7座SUV的车型以汉兰达为直接竞品，进行对比甚至模仿。汉兰达也在这种市场竞争中不断进阶，推出第四代汉兰达，并将于明日开幕的广州车展上首秀。通过之前释放出来的海外版车型官图，我们来了解一下第四代汉兰达做了哪些改动？

从外观来看，第四代汉兰达格栅的变化十分明显，尺寸更大并且改为网状结构，提高了整体的辨识度。

从前轮到车尾都有一条很强的特征线，形成了一条锐利的折痕，这种汽车线条的使用，为第四代汉兰达营造出丰富的层次感。

车身尺寸方面，全新汉兰达长宽高分别为4950*1930*1727mm，轴距为2850mm。相比现款车型，长度及轴距均增加了60mm，让驾乘空间更加宽敞。

内饰方面，第四代丰田汉兰达也同样采用了丰田家族全新的运动化内饰，中控台上方配装了一块12.3英寸的悬浮式屏幕，屏幕下方则保留了部分实体按键，并增加了金属饰条。这套内饰在业内曾经拿下了"2020 沃德十佳内饰"奖项。

安全配置方面，新车将搭载丰田Safety Sense 2.0安全系统，同时保留了TSS-P安全套件，包括带转向辅助的车道偏离预警、全速自适应巡航控制、自动紧急制动、前方预碰撞警告以及自动远光，此外还增加了道路标识识别和车道保持辅助，而这将作为配准配置。整体安全配置上，第四代丰田汉兰达的变化并不算很大。

动力方面，全新一代汉兰达海外版本主打的是3.5L V6和3.5L混动两种动力，匹配8AT变速箱，国内极大几率将会搭载与亚洲龙上相同的那套2.5L混动系统。

至于现款的 2.0T 动力，很可能不会继续沿用。因为这款 2.0T 发动机在油耗和排放相对较高，会丰田将产生较大的双积分压力。而且丰田正在积极推进电动化战略，所以 2.5L 混动系统很可能会成为其标配。

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