RoyalAlloy（RA）作为近两年逐渐火起来的复古踏板车品牌，凭借一款原汁原味Mods风格的GP200车型，俘获了众多国内复古爱好者的芳心。今年，RA再次发力将一款造型更加复古、动力更强劲配置更高的全新车型引入国内，它TG 300S。

TG300S在外观上瞬间可以将你引入一个充满复古时尚的年代，独特的造型设计让它与现在社会显得“格格不入”，但正是这种味道才能捕获对复古纯粹热爱的人群。

车身侧面圆润而饱满，平坦的车座以及优雅的造型，配合一套精美的服饰，彰显不一样的绅士范儿。

独特的前挡泥板造型证明了它不像时代妥协的决心。

与自家GP200的“猪鼻子”格栅造型不同，TG300S前格栅变得更为精致饱满，提升了车辆辨识度。

圆形LED车灯中间配有品牌英文标识，外侧镀铬灯罩增加棱角设计，令TG300S的大灯更富有立体感。

简约的车辆尾灯造型同样配以LED光源，后转向灯位于车尾两侧，这也是与GP200的不同之处。

车辆前格栅上方配有TG300S的名牌。

虽然TG300S在外观上并没有像时代妥协，但全彩液晶仪表的加入确实增加了更多车辆信息显示。

通过左右车把控制器可对车辆进行常规操作，右侧配有双闪警示灯按键。

横向纹理的把套在细节上提升了车辆复古气息，中间还配有RA英文LOGO。

前转向灯位于两侧车把的下方，经过镀铬处理后显得更为精致。

细节上TG300S的钥匙孔同样经过了镀铬处理，车辆挂钩也是如此，细节处理到位。

TG300S车座设计平坦，乘坐面积足够宽大，为了迎合整车造型，坐垫厚度表现一般，舒适性会受到一定影响。

通过侧面按键可开启车座，个人认为这是一件很酷的操作。

开启后TG300S并没有像传统踏板车那样的储物空间，内部仅有车辆油箱加注口。

虽然没有座桶空间，但原厂配备的金属后货架还是可以确保一定的载物能力，而且在外观上与整车格调也更加一致。

前刹车配有单向双活塞卡钳配ABS防抱死系统，原厂采用倍耐力轮胎，可提供不错的抓地力和轮胎耐久度。

后刹车为单活塞卡钳，刹车卡钳上还配有RA品牌LOGO。

面积宽大的休息踏板上配有4个防滑条，不仅实用还提供不错的视觉感受。

前部储物空间理想，布局平坦合理，内部配有USB电源接口，方便对随身电子设备进行充电。

前减震非常独特，采用多连杆双弹簧避减震，并且支持无极可调功能，省去后期改装费用。

发动机水冷散热器位于前轮后方，为了减少散热器受损几率，TG300S增加了塑料防护网。

动力方面，RA直接采购了成熟的278cc排量发动机，这套动力平台在动力输出、平顺度表现上大家有目共睹。最大功率16.6kW（22.6Ps），最大扭矩23Nm。

体验者身高186cm，双腿自然落地，膝盖仍有弯曲，驾驶空间充裕。

之前说到TG300S的动力系统与竞品采用相同的配置，这款发动机在车辆前中段提速表现迅猛有力，发动机震动在起步阶段会有明显传递，随着时速提升，震动反而变得轻微。

原厂配备的刹车系统完全可以满足消费者日常驾驶需求，ABS介入速度很快，手感回馈均匀。

TG 300s作为一款主打复古的踏板车，无论是从外观还是骑行感觉，都体现出了设计师想还原纯粹经典的想法。很显然TG 300s不是给所有摩托车爱好者准备的，它面向的是那些追求独特个性，热爱复古文化的骑士们。

而RA这个品牌虽然小众，但近两年通过官方和经销商的独特推广下，也收获了不少热衷粉丝，其与众不同的后市场文化，让很多人能够快乐的享受其中，RA不单单是卖给你一台有逼格的车，而是通过独特活动与潮流文化让你彻底为此着迷，这一点是其他品牌无法比拟的。