11月19日，长城汽车宣布，旗下新一代动力总成在蜂巢易创扬中产业园正式下线。此次发布的新一代动力总成，包括GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成，覆盖燃油、混动及纯电领域。

作为这套动力总成的核心组成，GW4N20发动机的输出功率达180千瓦，峰值扭矩385牛米，热效率提升至38.3%。

与之配合的9DCT变速器，采用了内置集成式TCU等前沿技术，较之现款车型搭载的7DCT变速器，综合效率提升3.5%，承载扭矩提升54%，重量降低近10%，同时搭载长度也缩短近10%。长城汽车表示，基于国标油耗数据，新变速器的百公里油耗可减少7%，可有效降低用车成本。

此外，长城汽车还推出了由GW4N20发动机+9HDCT变速器组成的新一代混合动力总成。其中，9HDCT变速器是全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器，它在9DCT基础上匹配P2模块，通过集成多项控制、采用先进的绕线方式，具备120千瓦峰值功率和330牛米峰值扭矩，并带来百公里燃油降低70%的节能表现。

不仅如此，此次发布的新一代动力总成及相关控制软件，皆由长城汽车自主研发。这些都将在后续车型研发上，帮助企业提高整车动力、底盘等单元与自动驾驶的匹配优化程度，为更高级别自动驾驶铺路。

作为国内最早深耕纯电出行的企业之一，长城汽车新一代三合一电驱动总成下线，意味着长城汽车在纯电出行领域再度取得新突破。三合一即电机、控制器、减速器三者合一，相比于竞品，具有电磁噪音低，产品可靠性、稳定性好，有效比功率高等特点。。

长城汽车新一代三合一电驱动系统，电机功率范围覆盖35千瓦—200千瓦，可以应用于不同级别新能源车型。它的体积紧凑，便于整车布置；同时，NVH表现突出，能满足当下高效绿色出行要求。

蜂巢易创表示，目前产业园拥有高度自动化的装备车间，其中，变速器装配车间配置有10台（ABB/FANUC）机器人，用以提升装配效率与装配质量；其电枢生产线是国内第一条全自动化生产线，多项关键工序实现了100%自动化。随着全面投产，产业园年产能将达250万台，年总产值逾百亿元。

新一代动力总成的下线，标志着长城汽车在汽车核心技术上又一次大步向前。基于自主研发的、涵盖燃油动力、混动和纯电动的动力总成布局，将成为企业深度参与全球竞争的关键技术力量与助力。