零跑汽车旗下第三款量产车型 C11 正式亮相广州车展，该车基于零跑纯电动模块化平台 C 架构打造，也是该架构的首款车型。该车搭载了基于自主知识产权打造的车规级 AI 智能驾驶辅助芯片 —— 凌芯 01。目前该车补贴后预售价为 16 ~ 20 万元，官方 NEDC 续航提供了 550km 与 600km 。

零跑 C11 的外观设计较为圆润，采用了封闭式的设计，大灯采用了时下流行的贯穿式设计。整体的设计非常平滑，并且风格与此前的零跑车型较为迥异，延续了此前零跑 C-more 概念车的设计元素。

翼子板、B 柱摄像头以及后视镜上搭载了环视摄像头，预计用于辅助驾驶系统。

来到侧面，零跑 C11 延续了此前 C-more 概念车的侧面线条，不过在概念车的基础上增加了门把手，腰线塑造了整车的质感。该车的车身尺寸为 4750 / 1905 / 1650 mm，轴距为 2930mm。

来到车尾，零跑 C11 采用了较为溜背的设计，有点 Coupe SUV 的感觉。

内饰方面，零跑 C11 采用了全新的极具科技感的设计语言。三块大屏分别分配在中控台的三个部分，面向驾驶员、中控以及副驾驶员。出风口采用了回形设计。整套内饰与 C-more 概念车也十分相似。

其搭载了第三代高通骁龙数字座舱，采用了三连屏的设计，并且提供了 0 延迟的蓝牙钥匙。

辅助驾驶方面，搭载了自研的凌芯 01 芯片并且全系标配了 28 个高精度感知硬件，包括双目摄像头、前毫米波雷达、4 个角向毫米波雷达、12 个超声波雷达、4 个环视摄像头以及 4 个盲区摄像头等。

动力方面，C11 将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC 续航分别为 600km 和 550km，零百加速达 4 秒级别。电机最大功率分别为 200kW 与 400kW ，最大扭矩分别为 360Nm 与 720Nm。