“如果再给你一次机会，你还会选择GTI吗？”

最近，北京张先生犯了难，媳妇竟然想背着他把家里的GTI给卖掉。她的诉求很简单，随着家庭成员的增加，家里的第一辆车已经变得越来越小，局促的后排、狭窄的后备厢，除了跑得比较快，完全失去了实用性，尤其是赶上长途出行，两人都要大吵一架，增购家庭第二辆车势在必行。

在新增车型的选择上，张先生和媳妇都保持一致——大空间、多座位。在张先生媳妇看来，家用车的乘坐空间必须宽敞，只有这样，才能方便照顾孩子；座位必须多，避免全家出行还要分车乘坐的尴尬。

选来选去，张先生和媳妇最终看中了 五菱凯捷，并带着孩子在周末进行了深度体验。作为全球首款银标车型，凯捷给张先生的第一印象就是变得很有质感了，从产品的造型就能看出五菱的用心，虽然顶配车型的身价也不到12万，但整体看上去完全有20万+的品质。

主打的大四座空间让张先生的媳妇最为满意。把第三排座椅折叠收纳后，第二排座椅下的560mm滑道能让车内座椅布局变成“2+2 PLUS”版本，车厢内几乎所有的空间都成为第二排的专属，而且第二排座椅还有独立扶手和能72度抬起的电动腿托，长途旅行最能感受到它的舒适。

第二排的地台是纯平的，不仅方便乘客活动，也方便进出第三排，当把二排座椅左右分开160mm的距离时，进出第三排的通道就变得相对宽敞，可以自如步行进出，不会像其他的SUV或MPV车型那样需要“爬动”。同样的，第二排座椅也可以通过滑道靠得更近，也为妈妈照顾孩子提供了方便。

不只大四座，灵活的座椅布局还可以让凯捷车内空间变成五座或六座。五座模式下，如果第三排座椅不坐人，可以放置孩子的零食玩具，当需要拿取时，只要滑动座椅即可伸手就拿。如果是全家出行，把第三排两个座椅还原，就是六座模式，这个状态下，将第二排座椅推回至常规距离，第三排的头腿空间依然宽裕，此时的后备箱依然能放下两个26寸的行李箱及背包，考虑得非常周到。

光看空间，凯捷在同级价位中可以说无人能比，从配置上来看，凯捷也做到了越级配置。以张先生入手的这辆顶配来看，主动刹车、全速自适应巡航、360度全景影像、全景天窗、后排空调一应俱全。主被动安全都很全面，能充分保障乘员安全。

虽然媳妇对凯捷的家用性能赞不绝口，但张先生还是喜爱GTI的迅猛动力，相比之下，五菱凯捷的动力输出比较平缓，尤其是在油门初段的时候，需要深踩油门踏板才能获得更多的动力反馈，但提速后的响应还是很灵敏的。为了老婆孩子，张先生也做了妥协，在日常使用中，1.5T的发动机已经完全够用了，加上CVT顺滑的操控感和这套动力组合配合使用后的经济燃油性，让张先生充分感受到，凯捷，真的是为家用而生的一款车。