在A级车市场上， 大众速腾一定是绝对不可忽略的一款车。除了大众情怀外，综合性能均衡可能是消费者对其最为中肯的评价。因其A+级车的定位，很好的避开了与丰田、日产拳头级产品的直接面对。不过双离合变速箱，却也成为其让消费者在选车过程中，细致思虑的地方。近日，2021款速腾发布，指导价提升1000元，究竟变化在哪？是否值得您去买单。我们一同聊聊这么个话题。

大众速腾无疑是大众的一张王牌。略高于宝来、低于迈腾的市场定位。反而为速腾的市场竞争创造一个很好的环境。10月份的终端销量36380辆。1-10月累计终端238334辆。数据上这一定是一份出色的成绩单。不过除了车型优势进入到消费者的预选区，大众的高定价大优惠，实际更是老百姓愿意买单的理由。几万块的优惠，入门车型进入10万区间。空间、动力都成了优势。因此，其实这个成绩，多少也是有一些以价换量的原因。

说新速腾的2021款新品发布，不如说是在弥补短板的提升。作为一个年度改款车型。其实全新速腾与老款并未有太大的区别。准确点说：造型没什么变化。主要对智能网联和科技配置进行了升级。

从外观上来说，大众的车型其实如出一辙。很多时候您只能通过大小去区分各个车系。所以有些时候，开玩笑说，大众其实只有一款车高尔夫，只不过是在加长、拉伸、压扁中衍生出众多车款。大众速腾在外观上并没有追寻现在汽车市场科技化、时尚超前的流行风。依然保持着中庸的一个外观形态。但反之在众多车型都开始年轻化时候，大众到成就了一个独特的风格。因此也收拢了很多相对低调，宜商宜家务实的消费者。

评价大众的内饰，其实一句话还是很真实，就是“依然很大众”。这么多年说他没什么变化可能不准确。但它确实没有什么实质性的变动。只不过是应对市场，略微调整了一点用料材质而已。但就如同丰田一样。内饰甚至不如几万块的国产车。但综合的优势，掩盖了这么一项缺点。

其实这次2021款全新速腾真实的变化，就是在配置上有所提升。详细点说：时尚型、舒适型、R-Line型配备了8英寸的仪表，豪华、旗舰型升级为10.3英寸的全液晶数字仪表。另外，入门车型起，增加了智能信息系统，智联控车功能。豪华配置另多出智慧导航、智能语言、智享娱乐等等车联网功能。多了这1000块，看这些配置还算是值。其实呢，也只是提升一下驾驶感受。多其不多，少其也缺失不了什么。毕竟这些配置在国产车上已经是小儿科。所以说增加这些只是为了应对现在的潮流。改变不了消费者对速腾的本质印象。

说大众车型，就是这个机械素质是真正吸引老百姓选它的原因。这次2021款速腾依然是继续提供1.2T和1.4T两款发动机选择。最大功率分别为85KW、110KW；最大扭矩分别为175N.m、250N.m，变速箱匹配的则是5MT、7速双离合变速箱。说到这呢，可能大家又要为这个干式双离合变速箱好好的争论一番。其实1.4T+7DCT在驾驶感觉上，确实有一个不错的体验。

综合来说，大众速腾依然是款值得参考的车型。空间大、机械素质出色、外观宜商宜家。低调朴实。油耗也并不算高。1.4T版本可能更值得参考。1.2T仅是弥补价格区间，以及拉开产品线的受众。2021款升级涨价1000元。从配置提升上还算值得。