说起汽车混动技术，不管在国内还是国外，人们首先想到的就是丰田。诚然，丰田在混动领域确实是数一数二的佼佼者，不过，并不代表无法超越，刚刚在广州车展上首发亮相的比亚迪 秦PLUS，可谓自主品牌在混动领域的一次强力突破。

秦PLUS作为比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机。骁云大家都知道，是比亚迪旗下弗迪动力的全新燃油动力品牌，而比亚迪作为新能源汽车的领导者，必然会在插电混动技术领域持续深耕，这款发动机就是在DM-p插混技术之后，比亚迪进一步推出的主打“超低油耗”的DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机，仅这一项性能指标就已经超越丰田。正因如此，秦PLUS拥有百公里低至3.8L的革命性油耗，满油满电状态下，行驶里程超过一千公里，颠覆了用户对传统轿车的油耗认知。

秦PLUS超高热效率的背后，有着一堆黑科技进行支撑，比如15.5的超高压缩比，增大了冲程-缸径比；采用阿特金森循环，配备EGR废气再循环系统，能量回收更加充分；一系列降摩擦措施，并且优化发动机控制系统，将附件电器化，还取消了传统发动机前端轮系，从而降低能耗，大幅提高发动机热效率。

比亚迪秦PLUS的骁云-插混专用1.5L高效发动机，首次启用了分体冷却技术，缸盖和缸体分别可进行温度控制，精准冷却，缸盖和缸体都能处在最佳工作温度，从而发动机冷启动过程缩短15%-20%的时间，降低了暖机过程的油耗和排放。大量扎实的技术创新，成就骁云-插混专用1.5L高效发动机超强的热效率，为秦PLUS的“超低油耗”奠定了基础。

除了超强混动技术带来的强劲动力和超低能耗，秦PLUS的龙魂设计也绽放展现着东方美学。在延续比亚迪Dragon Face设计语言的基础上，秦PLUS的八面龙吟前脸造型，更具颠覆性视觉观感。

龙吟低啸的“大嘴”形态进气格栅营造了气吞山河的磅礴气势，LED前大灯采用“箭羽”设计元素，刻画出深邃的龙睛眼神。车身饱满且富有张力的“游龙”腰线，塑造出蛟龙跃动的流线侧身线条，凸显年轻灵动感。

车尾5mm凌厉线条，将贯穿式尾灯符号化，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应。整体的简洁线条、匠意细节为秦PLUS打造了最极致的美感，意在打破传统轿车形象，刷新感官认知。

作为全球首款超级混动轿车，秦PLUS第一次满足了消费者对于低油耗和高性能的完美兼顾， DM-i超级混动技术的秦PLUS，与同级车型相比，超低的油耗、出色的架控性能和超美感设计，强大的产品力向燃油车发起强力挑战，将重建家轿全新标准。比亚迪始终以稳健的步伐，不断推出汽车新技术、新标准，为消费者带来更好的驾乘体验，引领自主行业前行。