毫无疑问，智能网联汽车是眼下汽车产业未来发展的制高点，从5G元年跨入2020年，不仅《智能汽车创新发展战略》、《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》先后送来利好消息，而且更多的汽车品牌发力智能网联汽车业务。在这方面，除了特斯拉走在行业前列之外，"智慧汽车先导者"新宝骏也有着不错的表现，不仅在2020智能网联汽车大会上斩获"优秀智能网联车企奖"和"智能网联汽车人气车型奖" 两项大奖，而且最近它还带来了一款全新的概念车——新宝骏智慧魔方。

通过车展现场的展示可以看到，新宝骏推出的这款全新概念车和一般乘用车有所不同。基于"新宝骏智慧魔方"的架构，这款概念车有着明显的模块化和集成化的特征，整体看上去更像是一个组合式的多功能载具，不仅能在车顶上方配备机械臂，自动完成各种作业，而且它还可以两车连体协作，在车顶处安放大容量的货箱，大大增强运载能力，从而满足物流运输的需求。根据介绍，除了现场展示的形态，新宝骏概念车实际还能延展出不同形态的模块组合，完成更加复杂多样的任务。

同时，车身处的"ELECTRIC ROBOT"英文字样也表明了它无人驾驶车的属性。据了解，新宝骏在这款概念车的车头安装了高精度毫米波雷达，无人驾驶时用于检测前方的车辆、行人、道路边缘等，进一步准确获取车辆的方位、移动速度等信息。毫无疑问，无人驾驶是5G大时代中重要且广泛的应用之一，未来在5G云控、绿波通行、V2X云车路协同等技术的加持下，新宝骏概念车能拥有更加强大的自动驾驶能力，日常按照用户设定的通行路线实现无人驾驶，随时随地胜任无人物流车、移动能源块、无人接驳车等车的工作，为用户解锁更高阶的智慧用车场景。

设想一下，以后当你接到快递信息后，再也不用跑到快递代收点或快递柜取件。无人物流车会自动把你的快递送到你的家门口，让"取快递"成为过去式，真正实现"送"快递上门。

而回过头来看新宝骏自诞生以来在自动驾驶领域取得的成果，这款概念车所构建的美好愿景或许比我们想象的要早一步到来。目前，新宝骏的智能泊车技术已经实现了商业化应用，共累积了超过 9000次的用户使用场景和数据。同时，新宝骏联合中国移动、华为、驭势科技等合作伙伴，打造了全球首条具备公开测试属性的五位一体智能网联公开测试道路。最近新宝骏还和中国电信广西公司举行了广西电信5G+新宝骏无人驾驶启动仪式，使新宝骏5G无人驾驶技术的加速落地再进一步。

让科技为新时代汽车赋能，新宝骏自诞生起就始终秉承"智慧汽车先导者"的品牌主张，旗下车型在智能驾驶领域都做到了同级领先的水平。以这次品牌带来的 新宝骏RS-3、RC-5为例，定位为智能畅快SUV的新宝骏RS-3的自动驾驶辅助达到L2级，自带7个挡位的跟车距离可调节，足以媲美特斯拉，日常跑高速或者碰到拥堵路段，都能轻松跟车刹停、起步，缓解驾驶人员驾驶疲劳。被誉为"智美新锐轿车"的新宝骏 RC-5则搭载了多达17项的自动驾驶配置，采用高清摄像头+雷达融合方案。日常行驶过程中，如果前方突然出现行人、小动物等情况，系统都能提前警示驾驶员，并主动刹停避免出现碰撞事故，带来更安全、轻松的驾乘体验。

从新宝骏RS-3、RC-5到新宝骏广西5G无人驾驶首次落地应用，新宝骏紧跟时代的步伐，不断践行自动驾驶技术的创新和探索，而广州车展亮相的全新概念车也充分展示了新宝骏对于未来智慧汽车的畅想和尝试，未来以"新宝骏智慧魔方"为代表的前沿出行科技还将进一步深化新宝骏"智慧汽车先导者"的品牌定位，并助力其继续走在行业前列。