广汽丰田凌尚全球首发,不一样的“中国特供车”

说起“特供车”,很多人首先想到的往往是“偷工减料、减配、淘汰车型”等负面词汇。这也难怪,谁让有些品牌一开始没有“打好样儿”呢。


11月20日,广汽丰田携全新轿车—— 凌尚亮相2020广州车展,这也是一款“中国特供车”,不过此特供非彼特供。因此该车是基于TNGA架构打造,不仅在基因深处保持了原汁原味的丰田,更是根据中国市场做了定制化设计。该车定位介于雷凌与凯美瑞之间,将于2021年上半年上市。


凌尚,车名取“超越、雅尚”之意,展现该车的越级地位和优雅高尚的高级品位。



外观方面,凌尚的前脸设计语言和自家的雷凌有些相像,车标采用类似GR Supra设计元素,位于引擎盖上,赋予低趴动感姿态。大灯采用一个开山斧的造型,使整个前脸更显犀利。下格栅采用“凸”字形设计,内部一根根钢琴漆饰条配合两端的“C”字形镀铬饰条,让整体前脸呈现立体感与高级感的同时还大幅提升了辨识度。


车身侧面,下沉的车头配合上扬的腰线,使整个车身姿态前倾,显得非常的运动。轮圈的尺寸为17英寸,采用枪灰色多辐设计,尽显高级魅力。



值得一提的是,凌尚没有采用短前悬与短后悬的设计,因此,2750mm的轴距没有被一点浪费,几乎全部作用于车内空间,营造媲美中高级轿车的豪华宽适驾乘空间。


车尾的设计相比车头要简单,尾灯采用多边形设计,外围一圈黑色饰条配合上方的“小鸭尾”,给整车带来一定的运动感。后包围的设计较为饱满,降低了视觉重心,给人一种稳健踏实的感觉!



动力方面,凌尚将搭载和凯美瑞2.0相同的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱。TNGA 2.0L发动机采用“高速燃烧技术”和“可变控制系统”,热效率高达40%。Direct Shift CVT变速箱,在保留传统CVT变速箱加速平顺和低油耗等优点的同时,新增自动同步器和起步传动齿轮,从而实现了从车辆起步阶段到高速行驶阶段强劲且直接的动力响应,具备10挡模拟功能,为驾乘体验增添更多乐趣。


今年1-10月,广汽丰田累计销量612,998台,比去年同期增长13%,保持高质量增长态势。可和一汽-大众,上汽大众这些累计销量达百万台以上的汽车厂商相比仍有不小差距。丰田品牌在国人心中的形象并不比大众品牌差,导致两个品牌销量悬殊的主要原因在于车型数量上。一汽-大众和上汽大众目前在售的车型都在20款左右,而广汽丰田还不到10款。



未来两年,广汽丰田将以年产销100万台为目标,为完成这个目标,丰富产品线将变得尤为重要。此次广州车展上,凌尚的导入将进一步丰富广汽丰田轿车产品线,一同展出的威兰达PHEV、全新C-HR混动等,也将丰富广汽丰田SUV产品线,助力广汽丰田尽早实现百万销量。




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车系: 凌尚
标签: 车展 广州车展
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