马自达CX-30 2.0顶配Sky Active G非压燃 （视频23-28分钟连续下山，变速箱，引擎，车架轮胎都体验了极限）这车就是对两厢版本目前还没进来的一种寄托。试驾完这台越发觉得两厢马3没进来更可惜，你们看看 现在的CX-30卖的好吗？在实用性大概就刚好够用的情况之下保持了相当不错的操控和车身状态。另外就是CX-30的后排底盘质感和隔音和前排保持了高度一致，这在两厢车和一般跨界和SUV当中都是非常难得的。要说有什么短板，就是和次世代昂克赛拉一样，拨片的反应速度不如挡把，还有就是CX-30的刹车脚感和以前开过的马自达不太一样有一些硬，需要习惯一下（昂克赛拉新款也有点这样），对小女生来说可能要多用一些力。