2020年11月20日，广州车展现场，一汽丰田展台，一辆新车正式与国人见面，该车取名 ALLION，英文直译就有了“亚洲狮”的别称，这样与大哥亚洲龙感觉一脉相承，但对外公布的中文名却为傲澜，虽说少了几分霸气，但多的几分美感却更合其定位。

该车定位介于卡罗拉与亚洲龙之间，且在它身上能看到颇多卡罗拉与亚洲龙的元素。该车是一台A+级车，轴距达到2750mm相比卡罗拉轴距增加50mm，发动机与亚洲龙相同采用2.0L自然吸气发动机，基于TNGA平台打造而来。

走到正面，车头很容易看出是从卡罗拉而来，如果它取名“卡罗拉PLUS”也不会觉得违和。进气格栅采用一体式设计，几条银色镀铬条将前大灯间的空间填满，并形成从前机盖到车牌的线性过渡，让车头看上去很饱满。车灯设计用两条LED灯带勾勒出泪腺般的线条，让大灯神似注视猎物的狮眼。保险杠下部的导流板设计十分夸张，四根横向线条横跨整个车头将两个雾灯连接，雾灯外沿用直角银色饰条装饰，给人一种狮子露出獠牙，张着血盆大口的感觉，很有攻击性。

车身侧面线条非常流畅，车窗位置与侧裙都用银色饰条装饰，突出其精致感。车身长宽高分别为：4720x1780x1435mm，轴距为2750mm，接近B级车的尺寸保证了乘坐空间，后排尺寸达到980mm。

轮胎采用米其林PILOT SPORT 4型号轮胎，中文名称为竞驰4，规格为225/40 R18，该轮胎是一款入门级的高性能轮胎，主打操控性，高速过弯稳定性，干湿地安全性，可见该车定位将会是一台运动型家轿。

来到车尾，将会给你亚洲龙的既视感，同样采用了贯穿式车尾设计，牛头标下ALLION几个字母表明其身份，车尾门两侧标识着“一汽丰田”以及2.0L的排量信息，几条暗红色饰板营造了些许运动氛围。

内饰设计与卡罗拉极为相似，如果原来了解过卡罗拉的朋友，对这套内饰应该不会陌生。中控采用悬浮式设计，9英寸的液晶屏内嵌丰田智行互联系统，包含导航、倒车影像、智能语音识别等功能。12.3英寸的液晶仪表盘，显示信息也十分丰富。

发动机采用与亚洲龙相同的2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210牛·米，压缩比13：1，拥有40%的热效率，匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。

编辑点评：

ALLION曾经是丰田在日本本土的专属车型，诞生于2001年，其定位高于日本本土的卡罗拉，自诞生以来共推出两代车型，此次由一汽丰田引入国内。

此次丰田仍然采用双子车型战略，一汽丰田的傲澜与广汽丰田的凌尚，将会作为姊妹车型同步推出，在造型与配置上略有不同。此次该车型的推出，满足了用户细分市场的差异化需求，有更多选择本是好事。不过，刚一推出，这中文命名就对潮汕人很不友好，对于喜欢日本车的南方用户，多少会有些影响。