广州车展如火如荼的进行中，临近年底的最后一次车界盛事，车企品牌怎会放过，都施展浑身解数，各种重磅车型齐齐上阵亮相，吸引消费者的目光。今天我们要说的就是选择在广州车展首发亮相的一款硬派越野SUV—— 路虎卫士90。

有人要说路虎卫士不是已经上市了吗？当时闹得沸沸扬扬，这款硬派越野经典SUV复活，卖了一波情怀，价格还不低，77.8-95.8万，不少人都吐槽路虎盲目自信。其实7月上市的是卫士的110版本，而今天要说的是标轴版本的路虎卫士90，先来大胆预测一波，你觉得它会卖多少钱？

在大多数路虎车迷眼中，前面先登场的卫士110并不算是真正的卫士，在广州车展首发亮相的这款卫士90才是真正的更纯粹的卫士之魂。从现场图片可以看到，路虎卫士90和长轴版本的110外形设计基本一致，2587mm的轴距和4583mm车长问题，让它采用了3门造型，更加个性有辨识度，而且因为小巧灵活的车身设计，通过性更出色，短小精悍，纵向通过角能达到31度，比长轴版本有着更出色的通过性，涉水深度也能达到900mm，是人们印象中的卫士。

虽说和卫士110采用了一样的设计语言，但是因为车长和轴距的差异，两款车带来的视觉效果和风格也有明显不同。因为是三门设计，但是又是5座布局，卫士90上车的时候就需要将前座椅进行翻折调整才能进出后排，实际操作起来并不复杂，而且因为路虎卫士豪车的定位，座椅的柔软舒适程度出色，长途出行跋山涉水也不会感到累。

内饰和卫士110也没有太大差别，和传统路虎的中控台设计还是有明显不同，首先有一个整体的框架，然后嵌入了液晶显示屏和仪表盘，硬派越野气息浓郁，再通过大面积皮革包裹以及档杆和旋钮按键设计，丰富中控台层次感，视觉效果更加出色。

看得出来真越野的路虎和常见的城市SUV还是有很大的区别的，在容易磨损的地方，路虎采用了耐磨材质，并且在全地形系统的加持下，路虎卫士有8+1种驾驶模式可选，除了液晶仪表盘、液晶触控屏和流媒体后视镜以及HUD抬头显示之外，还有一些涉水深度和高度的显示，对车况和路况都有更好的认知。

很多人最关注的还是这款车的售价，已知长轴版本110车型售价77.8万起，那么这款90短轴版本，会卖多少钱？首先长轴版本全系标配了空气悬架，短轴版本可能并不会实现标配，所以成本和售价都有望降低。而且海外的90版本售价就要比110低，进入国内90售价更低是毋庸置疑的，从轴距和定位来判断，这款车的定位应该是和揽胜星脉相近，也就意味着售价应该会在60万上下，很有可能通过终端降幅将实际成交价格维持在60万以下，这样才算有市场，不然注定这又是一款只有情怀没有销量的产品。