2020年11月20日，第十八届广州国际车展正式开幕，众多汽车品牌携新车亮相，其中奇瑞捷途也带来了 捷途X70 PLUS和捷途X90以及捷途X70S EV。与此同时，奇瑞捷途还与腾讯系车联网企业梧桐车联、高通技术公司三方合作，正式对外发布了数字“旅行+”生活方式战略，借以推动智能网联汽车驾乘体验升级，探索创新生态合作模式。

捷途X70 PLUS打造数字化智能驾驶

捷途X70 PLUS是基于iPeL全球化5G智享技术平台打造而来的智能互联网车型，其采用了捷途全新家族化设计语言，横幅镀铬装饰与多边形的进气格栅搭配。前大灯组采用LED光源设计，夜间点亮后的视觉效果十分突出。新车的前脸造型凸显出前卫与动感的姿态，发动机舱前端的“JETOUR”的字母标识，则使其品牌辨识度同步提升。

车身侧面，新车侧面姿态高挑且不失动感，腰线与前翼子板轮眉曲线相连，硬朗的线条延展至尾部灯组位置，显得刚毅有力。尾部方面，新车的贯穿式尾灯以前卫设计感示人，辅以英文标识的logo，使其前后更为呼应。此外，双边共四出的排气布局，则让这款新车的运动感更为突出。

捷途X70 PLUS的内饰同样采用家族化设计，其10.25英寸一体式双联屏的组合，让内饰氛围瞬间科技感十足。此外，造型大气的三辐式方向盘以及功能丰富的多功能按键相搭配，让这款车的强大功能性自然流露。值得一提的是，捷途X70 PLUS作为行业首批搭载梧桐车联TINNOVE智能网联车载操作系统整合解决方案，并同时采用第三代高通骁龙™汽车数字座舱性能级平台的量产车型，成为奇瑞捷途围绕用户体验驱动产品升级的最佳范例。新车搭载了FOTA在线升级功能，可支持整车级 5个功能域、40余模块、上千个功能远程升级，实现与用户需求一起进化成长。此外，捷途X70 PLUS还可通过HUAWEI HiCar系统将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及设备互联能力，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机、中控屏与智能双连屏三屏互动全场景体验。

此外，新车还具备语音识别和人脸识别技术。来自商汤科技DMS+OMS人脸识别技术，可对驾驶员疲劳监测做出提醒，并对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测，对影响安全行驶的动作做出相应的提醒，确保安全行驶。智能语音技术层面，则采用的是科大讯飞飞鱼3.0场景化语音交互技术，可实现97%语音方言识别率。另外，新车还搭载腾讯生态系统，提供车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能，腾讯“路书”也可推荐旅游规划路线及攻略。驾驶安全性层面，捷途X70 PLUS搭载的L2.5级别驾驶辅助系统，集成了包含ABS、EBD、HBA在内的15种驾驶辅助功能。同时，新车的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、APA全自动泊车系统也并未缺席。

动力方面，作为一款中型SUV车型，捷途X70 PLUS搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机，最大马力分别为156匹力和197匹；峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。传动方面，1.5T车型匹配的是6速手动和6挡双离合变速箱；1.6T车型匹配7挡双离合变速箱。

大七座SUV捷途X90

就在前不久，新款捷途X90正式上市，新车以全新外观设计和内饰风格亮相，配置层面进一步优化提升，同时在空间上也是更进一步。外观方面，新车采用了更为年轻化的外观设计手法，多边形前进气格栅更显精致，醒目的logo也强化了新车的品牌辨识度。同时，新车的前大灯进一步采用棱角分明的线条勾勒，LED光源的搭配使其夜间效果同步增强。新车前包围造型动感，三段式进气口设计运动化效果强烈。

车身侧面，新车采用双段腰线的设计手法 ，后门位置的断开设计显得尤为与众不同。尺寸方面，新车长宽高分别为4840×1925×1745mm，轴距达到2850mm。尾部层面，新款车型基本上保留了在售款型的设计，高位刹车灯、微型扰流饰板、对称式尾灯组以及后包围上的通风口设计，让新款捷途X90更显年轻气息。此外，新车尾部的“JETOUR”字样也与前脸logo形成前后呼应，强化品牌辨识度。

新款捷途X90的内饰同步提升了档次感和豪华感，皮质包覆的方向盘和中控台，让整体质感有了大幅优化。同时，全液晶仪表盘+液晶多媒体显示屏的联屏组合，也是时下的潮流设计。值得一提的是，新车的自动挡车型还提供了游艇式挡把设计，辅以钢琴黑色烤漆面板和触控式空调控制的设计，使其更具产品竞争力。

新车搭载了1.5T和1.6T发动机，其中1.5T发动机最大马力156匹，峰值扭矩230牛米；1.6T发动机最大马力197匹，峰值扭矩290牛米。传动方面，新车匹配的是6速手动、6速双离合与7速双离合变速箱。

捷途X70S EV

捷途X70S EV作为奇瑞捷途的首款智旅纯电SUV，是在捷途X70S基础上改款而来，它采用封闭式进气格栅造型显得十分科幻。与此同时，新车共推出两款车型，其续航里程分别为400km和500km。外观方面，新车与现款的燃油版车型基本保持一致，其多边形前进气格栅采用蜂窝状内置格栅设计，两侧镀铬饰条与前大灯相连，形成了更为强烈的整体感。此外，新车充电口被放置在车头处。侧面来看，新车依旧保持现有燃油版车型的设计，黑色轮眉以及密辐式的轮圈，显得更具野性。值得一提的是，新车将继续采用“徽城翘楚”的设计风格，凸显其独有的“飞檐翘角”设计语言。

动力方面,新车搭载了一台最大功率为125千瓦，峰值扭矩为300牛米的永磁同步电机，并匹配了国轩高科的磷酸铁锂动力电池，其续航里程分别为400km和500km。