车矩阵车评：2020年前10月汽车各细分领域销量排行新鲜出炉，相较国产轿车，合资轿车优势太过明显，尤以大众/丰田/本田旗下车型最受消费者欢迎。
前10月累计销量中， 日产轩逸“一骑绝尘”，创纪录的突破40万辆，一款车撑起一个品牌看来不假，大众车系表现强劲，有着极为明显的优势，以朗逸/宝来/速腾三款紧凑型轿车超82万辆的销量令人赞服；别克英朗回归四缸机后爆发出强劲的“动力”，令丰田卡罗拉都“措手不及”，中级车领域早已成为本田雅阁的“主舞台”，近17万辆的销量“傲视”大众迈腾/丰田凯美瑞；“神车”思域由于两厢版助阵销量接近20万辆；丰田雷凌亦有着出色的表现，近18万辆的销量基本处于第一阵营；豪华品牌中大型轿车仍以奥迪A6L略占“上风”，奔驰E级/宝马5系刚刚完成中期改款，商务政策明显不及奥迪A6L；别克君威成为别克第二款销量破10万辆的轿车；豪华B级车宝马3系/奔驰C级两款打得“难解难分”，全新奥迪A4L与二者有着一定的差距；大众帕萨特彻底被消费者边缘化，基本处于和日产天籁同一阵营，“翻身”时间遥遥无期；丰田亚洲龙作为一汽丰田在华高端车型，仅9万余辆的销量显然与期望值还有差距，仍需提升品质加大营销力度。销量累计破10万辆的车型共21款，明显要好过国产自主轿车。
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