虽然车市正在不断回暖，但是距离恢复到正常水平还有不小距离。而为了促进国内汽车市场的发展、增添车市的活力，新的一轮汽车下乡也正式启动了。 在新一轮的汽车下乡中，各地方不仅会增加号牌指标的投放，农村居民在购买一些能符合排放标准的车型或是以旧换新车时，还能享受到补贴。事实上，在新一轮的汽车下乡中，不少车企也都积极响应政策号召，能享受到补贴的乘用车数量不少。

但这并不代表每一款车型都能在汽车下乡中获得高销量，因为会响应汽车下乡的消费者，是消费水平不算很高的农村居民，他们的月薪往往在5千元甚至更低的水准线上，手头的存款也不多，因此像本田思域、丰田卡罗拉这样价位12万级合资车，往往会高于这类消费者的购车预算。

再加上这类消费者在购车时往往比较追求实用性，以及农村地区的道路情况通常不算太好，坑洼泥泞路段的比例更高，所以选择通过性能更强的车型很有必要。结合这类消费者的实际用车情况来看，或许 新宝骏RC-6，会是一个比本田思域、丰田卡罗拉等车型更合适的轿车之选。

定价在8.48-12.38万元之间的新宝骏RC-6，是一款由上汽通用五菱所打造的B级车，曾经得到过央视网、德新社、法新社、美联社等多家国际权威媒体的报道，在车市中已经拥有了较高的知名度。而在前不久，新宝骏RC-6还成为了国内首批获得“CN95智慧健康座舱9A认证”的车型，在座舱健康及安全方面，同样有比较不错的表现。

在外观上，新宝骏RC-6以时尚大气为主，它采用了辨识度比较高的“星际几何”设计，前脸有一张尺寸够大的扁平风六边形格栅，内部采用了点阵构造的银色镀铬作为填充，让整个前脸的精致感更高。侧面选用了溜背轿跑车身，并拥有贯穿车身的腰线，搭配上这款车本身4925mm的车长，让整车看起来更修长也更有气场。开着RC-6出门，很容易成为路上“最靓的仔”，吸引众人的目光。

而得益于RC-6本身出色的车长，轴距也达到了2800mm，要比刚刚提到的卡罗拉、思域空间都大，实打实的B级车水准，因此就算采用了轿跑车身，也不会影响到车内的乘坐空间，保证宽适乘坐体验。并且新宝骏RC-6拥有198mm的离地间隙，可以比肩很多城市SUV，因此就算是行驶在坑洼泥泞路段，也不容易出现底盘剐蹭的情况。

在配置方面，新宝骏RC-6同样达到了越级水准，这款车配备有PM2.5过滤、后排隐私玻璃、360度全景影像、自适应远近光等等，并提供有智能驾驶辅助功能。

在智能驾驶辅助系统的加持下，新宝骏RC-6可以帮助车主进行自动跟车，就算是遇到了堵车路段，RC-6也可以按照适宜速度跟随前车，前车刹车时它一样会减速，前车蠕行时它也会跟随，从而降低车主踩踏板的频率，让驾驶变得更为轻松。

另外，新宝骏RC-6配备了能OTA升级的车联网，并支持将手机APP投屏到车内使用。也就是说，新宝骏RC-6可以让车主在车内大屏幕上逛淘宝、刷抖音、看电影，娱乐方式多种多样，在长途驾驶的时候，车内的乘客也不会觉得无聊。

不得不说，新宝骏RC-6凭着出色的产品力，的确能成为潜在购车者的一个好选择，且这款车的定价合理，后期养护费用不高，油耗能控制在百公里最低6.7L，月薪5千的消费者同样能轻松养车。看来新宝骏RC-6真的要在这次汽车下乡浪潮中获得高销量了。