老婆最近总是怂恿我换车，还信誓旦旦的说要给我BBA的预算。于是周末我们把儿子丢给他姥姥照看，一起去奔驰4S店，试驾了一下奔驰入门级的GLB。

因为以前重点关注过这个车型，一直担心1.3T动力表现太差，所以在试驾路线上特意选了一条比较长的线路，重点体验一下其动力表现。在销售人员做试驾登记的时候，我和老婆又对GLB做了一把静态体验。说实话，除了我比较在意的动力，这车的外观和内饰真的没得说，配得上豪车的称号。

从车辆外观上看，整体造型就是缩小版的GLS。前脸方正，但又没有棱角分明，侧身线条要比娘气的GLC好看得多，尾部没有追求流线造型，使得车内空间表现不俗。离地间隙要是再高一些，老侃就更满意了。不过我老婆没有在意这些，她告诉我，车辆外观，关键还是看车标，不要关注这些细节，嗯，我点头附和。

坐在驾驶位，豪华感扑面而来，奔驰果然没有让我失望。座椅调节按钮布置在车门上，调节座椅角度的时候，终于不用在自己屁股的位置摸来摸去了。奔驰的双联大屏现在已经成了其他车企抄作业的范本，我个人还是很喜欢的。另外就是怀挡，换挡采用怀挡的目前只有奔驰。据说是因为调情……额，不对，是情调……呸呸，不对，是情怀。这样一来，副驾驶位置乘客的腿就可以伸过来了，但是我个人是不喜欢别人干扰我的驾驶位空间的，停下车也不行。

后排的话，地板凸起太明显，差评，不过座椅舒适性不错。展厅的车是高配车型，带着第三排座椅，老侃想问一下奔驰的设计师，这坐不下成年人的第三排座椅有何用？不过放倒后，行李箱的空间真是没得说，绝对够大。要是再把第二排也放倒，那就更无敌了。具体有多大呢？躺下两个成年人是没有问题的，或者能放下腌制两大缸酸菜的大白菜。

接下来，4S店工作销售顾问带着我们去试驾。在销售小哥带我们熟悉线路的过程中，让我们感受了一下车辆的音响，柏林之声音响的效果还是非常不错的，绝对配得上奔驰闪闪发光的三叉星徽。360摄像头这个配置是我和老婆购车必选的配置，不过GLB需要选配，而且价格不菲。销售小哥在试驾车上给我们展示了一下，原厂360确实够清晰，但是老侃认为不值这么那么多钱。

熟悉完线路后，该我上手了。先说这个怀挡设置，使用起来其实适应一下就好，这种在方向盘上大功能集成的设计还是很厉害的。为了体验车辆的NVH性能，老侃把车辆音响关闭感受了一下。在我看来，隔音降噪性能尚可，但是滤震一般，但是这毕竟是奔驰入门级的产品，不能奢求太多。在等红绿灯的时候，销售小哥给我讲了GLB自动驻车的操作，将刹车踩死停车后，再迅速抬起刹车再踩一下刹车就可以了。老侃很喜欢这个操作逻辑的设计，再也不用每次用车的时候都要低头去找自动驻车按钮了。

最后体验老侃最关注的的动力性能，哎，果然让我失望了。找了一段直线车少的路段，猛踩油门后，只见发动机转速表指数飙升，听得车辆低吼，但是车辆的响应却很慢，没有推背感，如果买了这车，超车需谨慎，油门动力真是不够。另外如果走高速的话，要做好发动机不停吵你的准备。不过鱼与熊掌不能兼得，毕竟是1.3T的动力，而且奔驰品牌可以体验到驾驶乐趣，GLB的价格可拿不下。

进店体验结束后，我和老婆交流了一下试乘试驾感受，她倒是觉得我对动力性能有点偏执，其实也对，如果是市内通勤，偶尔做一次短途的自驾游，GLB还是可以胜任的，再说人家还有64色氛围灯呢。豪华品牌体验、优秀的动力性能和较低预算不能兼得。试乘试驾后，老侃给关注这款车的车友的建议是，预算30万左右，如果你看中品牌和内饰豪华性，选这车没错，如果你关注动力和性价比，那请转身去隔壁，途昂、冠道、汉兰达更值得拥有。

欢迎各位车友在评论区留言讨论，不同意我的观点尽管提出来。当然我也不会改，我会坚持自己，一杠到底。

我是老侃，以车会友，侃侃而谈。