2020年广州车展正在如火如荼的进行当中，其间不乏许多关注度很高的车型。对于旅行版的车型想必国内的消费者朋友既陌生又熟悉，熟悉的是这种车型经常被我们关注到，陌生的是我们能买到旅行车少之又少，而此次车展共带来了3款旅行版的新车，下面就让我们一起来看一看广州车展都有哪些“瓦罐”车型。

此次车展，长安福特带来了全新福特福克斯旅行版本的车型，并且将新车命名为：福克斯猎装版。作为被大家熟知的一款车型，福克斯曾经是多少“钢炮迷”们的心头好，但随着品牌的整体走势，这款曾经能与高尔夫正面抗衡的车型逐渐淡出大众的视野，而此次带来的猎装版能否让福特扳回一城呢？我看悬！

新车采用了福特最新的家族式设计语言，亮黑色装饰的中网进气格栅+点阵式的设计呈现出不错的时尚感，灯组造型和进气口的设计都让新车看起来比较运动。

车辆侧面，“大两厢”的样式让侧面造型相当舒展，腰部的线条也提升了立体感；车身尺寸方面，长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm。

尾部造型与普通版本区别不大，尾灯与大灯造型遥相呼应，圆润的造型很有“瓦罐”范儿。

内饰部分，车辆采用了比较简洁的设计风格，8英寸夜景仪表盘+12.3英寸可触控中控屏的组合给车内营造出不错的科技感，并且中控区域还是保留了一些物理按键，实际操作起来比较便捷；旋钮式档把+三幅平底多功能方向盘带来很干练的感觉，除此之外质地不错的座椅材质和面板包裹也会给人留下不错的印象。

动力方面，车辆搭载了一台1.5T 3缸涡轮增压发动机，最大输出174马力、243牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

福克斯猎装版的官方指导价为15.38万元，仅有这一款配置，整体配置表现水平不错，也基本上是市面上能买到“猎装版”的最入门级车型。优点很多，比如颜值、设计、配置、用料都比较“在线”，车型定位的原因让他拥有最大1620L的后备箱空间，全景天窗尺寸很大给后排比较通透的视线。

当然缺点也有，紧凑型的定位加上“不刻意”的设计，让它的后排空间并不出色，甚至对于我这种“双180”的人来说不太友好；其次就是1.5T的三缸发动机，数据有、实际表现也不错，但国内市场对三缸机的质疑声还没有结束，但好在厂家给发动机提供终身质保，搭载的也是比较耐用的8AT变速箱，也算能打消一些购车者内心的顾虑。如果说就喜欢“瓦罐”风格，并且预算也有限，那么这款福克斯猎装版算是入“瓦罐坑”的不错选择。

此次车展上，奥迪带来了中期改款的进口A4 allroad quattro 探索家，并公布了新车的预售价42.5万元。喜欢旅行版车型的朋友对进口A4一定不陌生，作为进入国内市场比较早的旅行版车型，进口A4无论是在颜值还是性能上都有不错的表现，也成为许多“瓦罐迷”解毒的不二之选。

车辆采用了奥迪最新的家族式设计语言，整体风格与现款风格也非常接近，实拍车型为顶配的allroad版本，前脸造型与普通Avant有所区别，中网采用了视觉冲击更强的直瀑式设计，在镀铬饰条的装饰下也显得更加大气，当然也与它“Allroad quattro”的名字相得益彰。

尺寸方面，车辆的长宽高分别为4762*1847*1490mm，轴距为2817mm；采用了18英寸五幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为245/45 R18；塑料质地的轮眉和行李架非常醒目，虽然打破了一些旅行版儒雅的气质，但它在告诉你这是一台适应全地形的跨界车。

车辆尾部，尾灯造型与前大灯遥相呼应，被镀铬装饰的方形尾喉也是改款的变化之一。

内饰部分，车辆采用了与A4L相同的设计风格，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏的组合大家已经非常熟悉了，全新的MMI车机系统也会带来不错的人机交互体验。

车辆拥有一个开口超大的后备箱空间，内部构造平整规范，我们没有准确的参数但也是肉眼可见的好用！

动力方面，车辆搭载了一台2.0T高功率发动机，最大输出252马力、370牛·米，匹配7速双离合变速箱，搭载了适时四驱系统。

作为一款原汁原味的欧版旅行车，A4 allroad quattro 探索家能给你带来很纯粹的“瓦罐车”体验，但实话实说放在国内市场略显不接地气，我们暂且不说42.5万元的预售价，因为后期多少都会有优惠，并且品牌和身份的加持还是会有大量车迷买单。但在实际体验中，后排乘坐空间绝对没有加长后的国产版来的那么舒适，再加上“万年不变”的后排地台鼓包让这款车的后排仅限于2人乘坐，好在坐感尚佳；全景天窗的尺寸稍显吝啬，甚至不如前文提到的福克斯猎装版开的大。

不过我一点儿都不否认这款车在驾乘方面的表现以及对改款后车型的期待，作为有身边人开现款A4旅行版的我，对这款车型的行驶品质和驾驶质感都非常认同，原汁原味的“德味儿”被充分保留；当然我们不能忽略它是中期改款车型，但现款A4L在驾驶方面的提升有目共睹，更是有了“奥迪宝马化”的网络段子，那么如果你是“瓦罐迷”也是“德粉儿”，并且预算充足，这款车型一定是你的不二之选。

此次车展上，一汽大众带来了一款全新车型大众CC 猎装版，并且公布了其预售价28万元。大家一直在说CC是最美大众车，我非常认同，并且好不掩饰自己对猎装版的喜爱，因为我觉得它是“美中最美”。

新车采用了大众最新的家族试试，宽大的中网带来很强的视觉冲击力，粗线条的横向镀铬格栅显得很大气，双“L”型的大灯与中网也融为一体，整个前脸呈现出一种很延展的视觉效果。

车辆侧面，新车的造型相当扁平，塑料包边和行李架的存在也让车辆“猎装”气息十足；车辆的长宽高数据没有公布，现款三厢版的数据应该可以作为参考。

车尾部分，尾灯造型比较饱满，拥有不错的辨识度，镀铬包裹的尾管显得很精致但实际是隐藏设计；“CC”位于大众标志下方，带字母的大众绝非等闲之辈！

内饰部分，采用了大众的家族式设计语言，大家对这套风格很熟悉，双大屏的设计符合当前主流需求。

新车与其他旅行版车型相同，都有一个尺寸很客观的后备箱空间，内部构造也相当平整。

动力方面，车辆搭载了一台2.0T 高功率版本的发动机，最大输出220马力、350牛·米，匹配7速双离合变速箱。

看到天窗之后，我更加确信大众与奥迪之间的亲密关系，全景天窗给的确实有些小了，如果能再大一些相信二排乘客会有更好的体验。

不过，大众能够在国内汽车市场驰骋这么多年一定有它的独到之处，不得不说设计师真的知道国内消费者想要的是什么！前面两台车我都在吐槽它们都后排空间，A4进口、福克斯也号称自己延续海外版的风格，但你们真得不懂国内消费者对旅行车的需求！旅行，以为着长途，即便没有长途也要坐着舒服，国人对一台车的期望和功能性的需求真的太多了，后排坐着不舒服他们能买单吗？但CC猎装版的后排乘坐空间无论是腿部还是头部都有不错的表现，别说纯不纯粹，我只知道舒不舒服！

知道这是什么吗？别说它是无框车门，这是车主的面子，你要说它影响隔音就是在跟车主叫板！别管那么多，帅就对了！

哈曼卡顿音响+车内氛围灯，先别提效果，格调放这就赢了一半儿了！

胜利是准备给有准备的人的，要说这三款车型中颜值最高的非大众CC 猎装版莫属，“恰巧”它的乘坐感和细节也是最佳，虽然它只是大众，并且28万的价格放在CC这种小众B级车型中也不算低，但要把它放在旅行车这个细分市场中就摇身一变“真香”车型了！所以这次车展上发布的三款旅行车中我最喜欢并且也最看好一汽-大众CC 猎装版，各位“瓦罐迷”朋友你们觉得呢？