这次是帮委托人检测一台15款的 奔驰GLK260，我们约好的时间是下午四点汇合检测，可是由于航班延误，检测时间有变，为了避免晚上验车的风险，我提议明天再进行检测，但由于委托人明天没有时间，所以我们约定由我先行去车行验车，待委托人到达后直接如实报告车况即可，因为我们检测时间一般也在2个小时左右，正好比较合适！

奔驰GLK是一款比较经典的车型，虽说现在已经停产，替代产品是GLC系列，但是GLK硬朗方正的外观，还是有很多人喜欢，大家可能想不到，喜欢这款车的大部分是女性用户！

到达检测地点后，我找到卖车销售，他带我找到了待检车辆！车子停在天台上，远远就看到了！

话不多说，直接开始检测！这位销售朋友也是非常配合，把钥匙交给我后便去忙其他事情了！所以，偌大个天台，就只有我一人

虽说如此，所有检测项目还是必须按照我们标准进行！这次的委托人下的订单是重大事故检测，只需要确认车身骨架有没有事故、泡水、火烧以及发变系统有无大修即可！

打开引擎盖，发现引擎盖螺丝并没有拆装痕迹！

但是奔驰这做工，很多时候容易让人产生很多遐想！但我对比了其他位置，发现都没有太大区别，说明这应该就是原厂的工艺！

前方水箱框架也没有拆装痕迹

周边附件没有拆装更换，前方事故情况基本可以排除

继续确认更内侧的大梁，纵梁周边的焊接位置都是原厂状态，没有重新修复痕迹

两侧的加强梁、减震基座也没有修复情况！侧面撞击事故基本可以排除

机舱检测还有个非常重要的地方，那就是发动机！这台车搭载的是一台2.0T的直列4缸发动机，最大马力211匹！检测还是比较方便，重要的地方，例如气门室盖螺丝和周边的附件螺丝都可以轻松看到，这次额螺丝都是原厂状态，没有拆装痕迹！只是机油加注口附近有些油渍，这应该是加注机油时洒出来的！发动机大修可能性基本可以排除！

车尾和ABC柱也没有任何修复情况

侧面事故和追尾情况也可以基本排除！

检测到这里，这台车的车况已经非常明了，这台车的车况确实不错！

既然没有大问题，小些的问题应该继续确认下，这台车的外观覆盖面基本是原漆状态，刚开始我还有点不相信，但是经过再次确认后，发现漆面确实没有问题！对于这种年限的车来说，车况算是非常好了！

要说问题，那就只有这个空调出风口的塑料片断裂了！看起来是老化，这也太早了，这种情况真是少见！不知道大家的GLK有没有这种情况呢！

发动机上的护罩也断裂开了

这台车是15年上牌，目前行驶了5.8万公里，里程数也很少！通过仔细对比车辆使用情况，轮胎是原厂并没有更换，但是老化比较厉害，基本和表显吻合！

现在还剩下最后一件事情，那就是确认底盘情况！

举升底盘的位置在整备中心，我联系上销售，一起前往举升底盘

底盘举起来后，发现一些小问题，这台车分动箱附近有些油渍，虽说目前暂不影响使用，但后期使用还是需要注意！

其他部件没有问题，底盘悬挂都是原厂状态，没有托底情况！

我把车况告知了委托人，他对这台车车况也非常满意！但是因为到成都后路上很堵，所以检测结束后，我们又等待了很长时间……晚上7点多，委托人终于到了！再次把车况当面告知，终于完成今天的检测任务！

没想到后面我们委托人却觉得我对车况有什么隐瞒

其实这也能理解，毕竟我与销售单独呆了那么久，委托人不在现场也不清楚我检测了哪些项目，虽然一直在通过视频和图片形式沟通车况，但确实会让人容易往不好的方面想，但我还是想澄清下，我们作为检测都是站在第三方的角度，车况是怎么样就是怎么样，好就是好，不好就是不好！身正不怕影子斜……剩下的交给时间证明我的清白吧！好在近期的回访，委托人用车并无异常！

我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，今天的检测故事就分享到这里了！如果大家有任何二手车相关的问题或也想检测，可以在文章下面留言或私信！

弱弱问一句，遇到这种情况大家会怎么处理呢？

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