风之娇子 东风风行T5 EVO

不知道从何时起，流行起了概念化的实车设计，早先时期，实车是根据概念车个性而来的，很多地方都需要做大幅的修改，甚至实车相比概念车都仅保留不到五成的相似之处，然而近几年，概念化的实车式设计非常流行，特别是国产车，很多的车企都把大量的概念元素保留了下来，只为提高颜值， 风行T5 EVO当然也不例外，而这款科幻般的SUV又会给我们带来怎样的体验呢？

风行T5 EVO不单采用了全新的设计样式，更是用上了全新的LOGO，新车的前脸造型非常夸张，最有特色的就是中网两边的獠牙，非常有攻击性，再配合上两条LED灯组，更是气势逼人，其实仔细看前脸的话，有点像玛莎拉蒂Levante，但比Levante更多了一分霸气。

车身线条也是为运动型SUV而设计的，全身多处线条都是采用了圆滑式处理，极少采用直线条来修饰车身，让车身充满了动感。车身尺寸长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm，尺寸上中规中距，也比较符合运动车型的大小。

车尾最显眼的就是这条LED的贯穿式尾灯了，这也是时下比较流行的设计了，细长的灯组也做了熏黑处理。而下方的双出排气也为真双出，排气周围的黑色装饰更是提升了车尾的视觉冲击感。

来到内饰里，最醒目的就是这块连体屏了，屏幕采用了雾面屏的材质，降低了反光效果，显示方面画面细腻且运行流畅，车机系统优化做的比较到位，而这两块屏里的内容是可以进行互动的，特别是把导航地图移动到仪表盘这里，这个功能实用性还是比较高的。整个中控台的层次感非常强，大屏占据一层，空调出风口占据一层，下方的触摸按键直接被移到了T字区的纵区这里，材质上是采用了钢琴烤漆，看上去有较高的档次感。

新车动力总成为三菱4A95TD 1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为192Ps，变速箱可能是湿式双离合，而悬架则是前麦弗逊，后多连杆独立悬架，至于动力表现需要等到实车测试为准。

从整个动力配置来看，整车给人的总体感觉是外表比较运动，可能驾驶起来会相对舒适一些，其实目前很多车企都是以这种风格为准导向的进行底盘上的调校，当前国内买车大都以年轻人为主力消费群体，而运动化的外观也非常被年轻人所看好，毕竟当今是颜值下的消费，而家用则是以舒适为主，很多厂家都是看到了消费者的需求，所以风行T5 EVO很有可能会也使用相同的风格的调校来应对消费者的需求。

当今车市已经进入了新的纪元，从60后70后已经转战到了80后90后，甚至00后，随着时代的迁移，汽车的设计也在逐渐发生着改变，从以前的成熟稳重到现在的年轻运动，风行T5 EVO或许也正是当下年轻人最为喜欢的风格吧，而如同风之娇子的风行T5 EVO会给市场带来怎样的冲击呢，让我们拭目以待吧。