近日，在2020年广州车展上，在北京车展首发的东风本田CR-V SPORT HYBRID e+，也就是插电混动版车型再次与公众见面，而同时，东风本田也发布消息称新车有望于明年1月正式上市，虽然新车在本次广州车展上风头被老对手RAV4兄弟插电混动版抢去，但未来很有希望抢先上市，率先抢占市场。

在外观部分，新车与竞争对手类似，主要对前脸细节进行修改，原本上格栅上方标志性的粗壮镀铬装饰条被换为了三横条幅样式，显示出更强的层次感，同时前保险杠部分也采用了更加大面积的亮黑色面板填充，同时进行了更多熏黑处理，整体显得更加高级。

在车身侧面，新车同样采用了亮黑工艺的侧裙装饰条，这一点做法倒是与RAV4插电混动版相当一致，而装饰条也延伸到车尾，成为车尾与普通版本最明显的区分点。在内饰部分，虽然官方没有任何正式公布，但新车应该会采用与CR-V混动版一致的设计风格，这也符合传统品牌插电混动车型的常见处理方式。

在动力方面，以前车名为SPORT HYBRID e+，当然该车也基于现有i-MMD混动系统开发，依旧搭载2.0升自然吸气发动机配电动机的动力总成，燃油发动机最大功率依旧为145马力，但对电动机的最大功率进行了大幅度提升达到184马力， 预计会和RAV4插电混动车型类似，最终表现出相当出色的加速性能，而百公里申报油耗则仅为1.1升。

同时官方声称新车的纯电续航里程可达80公里以上，完全可以满足城市代步上下班的纯电行驶，此外一向强调空间利用率的本田也声称新车将采用不同于传统插电混动车型的扁平化电池组，车内空间几乎不会有任何影响。有关新车更多的信息，还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。