广州车展的林肯展台，装扮出蓝色海洋，帆船林立，营造出波澜壮阔的场景，很容易让人联想到林肯此次车展的主角Nautilus航海家，这款中型SUV即将国产，这也是林肯在华国产化的第三款车型，前两款是Corsair 冒险家和Aviator飞行家。

官方说法是：新一代林肯航海家Nautilus全球首秀。的确没错，北美目前销售的Nautilus，虽然外观相同，但内饰还是老款。只是，“新一代”似乎也有点勉强，这款车算是叫Nautilus之名后的一次中期改款，现在内饰做了更改升级；而Nautilus其实就是林肯MKX的中期改款车型，那时候外观做了全新升级。而真正全新一代MKX在2016年推出市场，所以，现款“全球首秀”的Nautilus航海家，实际上是2016款MKX中改之后再次中改的一款SUV。

两次整改之后，不得不承认，新Nautilus无论外观，还是内饰都毫不落伍，尤其新升级的内饰，恰如其分地诠释了林肯“豪华 自有其道”的品牌口号。Nautilus内饰设计遵循地平线原则，灵感来自于海边日落时分的平直海岸线，给人开阔、明朗和静谧感觉。内饰材质和色彩也运用得贵气逼人，Revel Ultima顶级音响也是亮点。

原本位置较低的中控屏，新款改为悬浮式，大小有12.8寸，以福特和索尼联合开发的SYNC系统为基础，融合了最新的智行互联系统，具有语音通话和平台扫码支付功能，并有在线智能导航和海量曲库，甚至可以和家里的智能设备互联，未进家门就能先行控制家里的灯光、空调、厨卫等智能电器。

Nautilus航海家经历了两次中改，平台、动力和机械系统并没有更新，使用的动力系统，大家应该很熟悉，主力车型是2.0T发动机，目前在福特和林肯车上普及度非常高，这款发动机的动力表现在同级绝对出色，搭配8AT变速箱，性能方面毫不含糊。另外Nautilus还有更强劲的2.7T V6发动机可选，马力高达322匹，满足对平顺性和优越感更挑剔的买家需求。

底盘方面，为达到消费者追求豪华舒适的需求，Nautilus航海家配备了CCD自适应悬挂系统，可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，帮助驾驶者应对多种复杂路面, 满足操控需求时也提供最大舒适感。

需要说的是，林肯还为Nautilus首次引入总统系列，不但配有V6 2.7T发动机，还有专属的斐钻蓝外观，以及独特的“翱翔新境”主题内饰，在设计感和配色方面更为高级。总统系列特有的Venetian高级皮质、专属点阵式前格栅、轮毂、车侧铭牌以及车尾总统徽标，都将提升这款车的独特感和豪华体验，展示出更多美式豪华。

当然，国产后大家一定非常关心售价，此前2020款的售价是38.88-51.88万元，终端有大概3万元的优惠幅度。美版Nautilus售价是4.1万美元起，折合人民币约27万元起。考虑到行业内国产车型相对北美版贵约10%的状况，这么推测的话，国产Nautilus航海家应该是30万左右起步，实际上这个价格也比较合理，同时又能保持林肯的竞争力，如果真的能做到林肯提倡的入门即豪华配置的话，也一定会让奥迪Q5L感到压力，