坦克300价格揭晓!属于“打工人”的硬派越野终于来了!

17.58万~21.38万, 坦克300价格揭晓!



硬汉越野,坦克300的潜台词


越野,是每个成熟男人都向往的运动,聊到越野车的时候,大家更是如数家珍:丰田陆地巡洋舰、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、奔驰大G、日产途乐……




不过当谈到价格的时候,“打工人”就像霜打了的茄子一样,默默不语!


事实上,在坦克300上市之前,市面上也有不少硬汉车型,比如大尺寸的哈弗H9,又比如《战狼2》同款的BJ40,但因为价格、定位、质量等原因,这两款车的销量并不是太好。


事实上,硬派越野车的市场格局,在自驾越野文化越来越浓厚的今天,依旧存在很大的市场空间。如果有一款定位不错,且价格合理的车型,那畅销也就不是什么难事儿!此时,坦克300应运而生。


几个月前,当坦克300初次以渲染图出现的时候,就有不少人将其与“硬汉”、“越野”这一类标签捆绑在一起。此后,热度最高的便是坦克300的猜价环节。




20万?25万?30万?各类猜测都有。如今,坦克300以17.58万~21.38万的价格亮相,无疑是非常诚意的!


WEY官方给坦克300定的Slogan是“无路,闯出路”,这与丰田“有路必有丰田车”的说法类似,看得出来,坦克300本身就是一款越野的车!


除了广州车展,坦克300近期还通过深水坑、起伏路、斜侧坡、A字坡等传统试驾项目,为大家展示它的越野实力!


伴随着坦克300售价的发布,关于这款车的信息也逐渐变得透明了。



WEY,缺少一台硬派越野


市场缺一台硬派越野,WEY同样也需要!


从长城家族定位来看,哈弗H9和长城炮已经在各自市场为自己贴上了“硬汉越野”的标签,相反定位高端的WEY品牌,落后了一步!


不可否认,品牌刚推出之际,凭借着较好的宣传攻势以及长城汽车在SUV领域的深耕,WEY可谓“出道即巅峰”。




但随着时间的推移,WEY品牌的优势似乎越来越小。根据长城汽车10月份公布的数据来看,10月份,WEY品牌的销量为9076台,相比去年同期下滑12.43%;1~10月,WEY品牌的总销量为59,347台,相比去年同期下滑26.00%。


此时,WEY亟需一款车型来刺激销量,坦克300的推出也就顺理成章了!


另一方面,技术沉淀以及模块化平台的落地,也让长城拥有了推出更高端车型的潜力。在坦克300之前,长城旗下的哈弗品牌还为我们带来了哈弗大狗!


如果说哈弗大狗是有游离于越野和城市SUV的产品,那么坦克300就是真正意义上的越野车型,其坦克平台更被视为非承载车身技术的集大成者。


喜欢越野的朋友,对于非承载式车身必然不会陌生。在设计上,非承载式车身平台的架构通过将车桥、发动机等运动部件单独的安装在车架上,实现整车结构布置的最优化以及安装结构的最简化。在半个世纪前,非承载式车身平台被广泛的运用于各种车型上。




不过在这之后,承载式车身的诞生直接接替了非承载式车身的设计,凭借高效、轻便和经济等特性,它在近几十年里迅速地成长为了汽车产业的主流构型。至于非承载式车身的构型,也就只是停留在了硬派越野车、卡车、大货车等少数几个领域。


如今,WEY品牌让承载式车身在坦克300身上“复活”,足以见到它冲击硬汉越野车市场的底气!



坦克300:玩高端,更玩越野


买车首看要素是什么?当然是颜值!从WEY的初代车型到如今的坦克300,它们与高颜值一直都有着脱不开的关系。




需要说明的是,在早前结束的苏州国际设计周闭幕式典礼上,坦克300还荣获了"2021中国车设计大奖"十佳设计车型。


初识坦克300,方正的车身设计很容易让人浮想很到多军事化装备的身影,如外凸式前保险杠、大尺寸轮眉、大量直线条、引擎盖隆起筋线、尾门外挂式备胎等。


新车长宽高分别为4720/1930/1927mm,轴距为2750mm,拥有224mm的最小离地间隙、33°接近角、34°离去角和700mm原厂涉水深度。从后面几项参数就可以看出,开坦克300去野,问题真的不会太大!




外观刚,内饰柔,坐进车内,大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计,在方菱形缝线内饰板的配合下,则没有外观那么粗狂,这一点与牧马人有些类似!


此外,12.3英寸互动双联屏还可以显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等综合信息。中控区域的“航空式”推进器造型挡杆,更在细节处增加了这台车的科技感。


动力总成方面,坦克300搭载了2.0T发动机,最大马力227马力、最大扭矩387牛·米,匹配来自采埃孚的8AT变速箱。据悉在未来,还将引入3.0T高功率发动机,届时,坦克300的越野实力将得到更进一步地提升。




越野配置上,坦克300采用前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架,搭载分时四驱系统,有前、后桥差速锁,能选择三种驱动形式,纯硬性连接,可实现坦克转弯和蠕行模式,并提供雪地、岩石、山地、泥沙等9种驾驶模式。


自2020年长城汽车开始一系列转型后,柠檬平台、坦克平台、大狗、初恋.....一系列创新产品的问世,让长城从过往单一的SUV产品,变成了今天国潮的象征。如今,坦克300更用家族独有的越野能力,来凸显WEY品牌的产品价值!


写在后面的话


作为长城转型的代表作之一,坦克300无疑打破了越野车和SUV的既定界限。同时,17.58万~21.38万的价格,也让它在传统硬汉越野车型面前表现出了更大的诚意!不过话说回来,对于硬派越野SUV来说,稳定性和可靠性永远是摆在第一位的,坦克300是否经受得住市场的检验,让我们拭目以待!



车系: 坦克300
标签: 新车资讯
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