在今年的广州车展上，全新亮相的车型并不太多，大多数带到车展的车型都是进行发布或是开启预售，而丰田的凌尚和 ALLION就是其中的重磅车型之二。爱玩"双车战略"的丰田，这次凌尚和ALLION的到来会有怎么样的发展呢？能卖得好吗？

1. 外观究竟要卖给谁？

说哥先来讲讲广汽丰田的凌尚吧。其实在广州车展开馆之前，网络上就有传出一张张凌尚的现场探馆图，评论区留言纷纷，"这是雷凌还是凯美瑞？""还没雷凌好看"等等。来到车展现场，第一眼看到凌尚实车，确实非常像加了一个大进气格栅的雷凌，无论是前脸的灯带还是车尾部分，都与雷凌尤其是运动版雷凌非常相似。

除了进气格栅，轮毂部分也有作出改变，凌尚采用多幅条式轮毂使整车更显运动风格。此外，新车车尾部分还增加了与雷凌相同的"LEVIN"英文标识。其余，就是一款加长版的雷凌了。至于内饰方面，现场并未能靠近车身，因此没法给大家介绍，但估计也会是与雷凌类似。

凌尚的"兄弟车型"ALLION，则更多采用的是亚洲龙的元素，整车更像是一款"小号亚洲龙"。同为多幅条式轮毂，与亚洲龙类似的车尾部分，"ALLION"的标识同样成为尾部的亮点。但看回前脸部分，还会与第14代的皇冠有几分相似。

一汽丰田的ALLION就比较友好，虽不能进入到车内，但还是能够靠近车身，隐约能够发现ALLION与新款的卡罗拉简直使用的就是同一套内饰。

其实凌尚和ALLION的出现就是为了完善丰田的产品链条，而这两款车型的定位是在年轻消费者能承受得起的区间内，但外观却显得比较成熟稳重，所以凌尚和ALLION的处境还蛮尴尬的。年轻人想要的运动风格给不到，或许可以大胆推测，买这两款车的人是在30岁以上，但预算不足以买一辆大空间合资B级车的消费群体。

2. 能不能卖得好？

聊到空间，凌尚和ALLION都在雷凌和卡罗拉的基础上轴距加长了50mm，整车的车长有一定的变化。虽然这两款车型主打的卖点是它的空间，但在广州车展上，却未能进入车内体验，特意来车展上看这款车的消费者们纷纷感到可惜。

这就引起一些质疑了。到底轴距加长50mm是否体现在后排空间上呢？卡罗拉和雷凌2700mm的轴距后排表现也并不会很充裕，而增加了50mm轴距后的凌尚和ALLION的后排空间是否会有进一步的提升呢？

此外，凌尚和ALLION这两款车在动力表现还算不错，采用凯美瑞和亚洲龙的2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱。在同价位区间内，可选择速腾1.4T涡轮增压发动机，或是本田凌派1.5L的混动版和思域1.5T发动机，在参数上看都还比较具有竞争力的。

凌尚和ALLION能不能卖得好，除了外观内饰等表面因素，其余就得看它的空间表现、操控以及价格定位了。毕竟，如果是买一个三十多万的车多加一两万还不算心疼，但在十几万级别的车型里，价格上下浮动一两万相差还是蛮大的。

3. 名字没起好？

此外，车型命名也是会影响销量的原因之一。其实凌尚和ALLION这两款车当这两款车的命名亮相时，就已经备受争议。"凌尚"官方的意思体现"会当凌绝顶"的气魄和优雅高尚的格调，本想着是个寓意好的词语，但在中国"凌尚"还是"凌辱尊长"的意思，特别是对于比较传统的消费者来说，肯定会比较反感。

另外，广汽丰田"ALLION"的英文名称亮相后还以为中文名会译为"亚洲狮"，但却译为了"傲澜"，在潮汕地区或闽南语言上，这个词的寓意甚至有侮辱人的意思。不得不说，丰田在为新车取名前，还是得多调研不同地区方言会不会带有不同的意思。

或许，丰田已经意识到"傲澜"这个词并不是太好，所以在发布会上并未介绍ALLION的中文名称。看向非议居多的车型命名，丰田会不会对这两款车型进行改名呢？其实可能性还是挺大的。不知道大家还有没有记得丰田霸道这款车，当时由于命名太霸气，且在广告宣传上出现了石狮子的向"霸道"车作行礼状，激起国人的民族情绪，于是丰田就把霸道改名音译名普拉多。

此外，丰田曾经还有许多改名事件。陆地巡洋舰改为兰德酷路泽，佳美改为凯美瑞，凌志也变了雷克萨斯。丰田所做的都是为了自己企业的发展，这次同样是国人抗拒的命名，希望丰田同样能修改车型的命名。

写在最后的话：

对于丰田而言，填补产品链条本是一件对企业发展有利的事情。但对于消费者而言，选购一款车型不单只在乎它的实用性，还会对外观、空间动力甚至是命名等方面去进行考量，所以凌尚和ALLION这两款车型能否卖得好还得看合不合消费者们的胃口。