也许距离成都车展及北京车展太近了，今年广州车展的新鲜点不是很多。但作为目前中国汽车市场比较冷门的旅行车产品库里，这届广州车展却出现了一款比较亮眼的产品—— 福克斯猎装版。中国目前的汽车旅行生活正在蓬勃的发展之中，个人对这款新车还是比较看好的，不过也有些不大满意的地方，下面就简单分析一下：
一、外观比较和谐优雅
由于个人比较钟情汽车旅行生活，所以平常也比较留意旅行车市场的发展。在自己记忆中中国市场曾经获得一定实际销量的旅行车产品只有以性价比作为卖点的宝骏310W一款，但个人感觉310W的外观协调性做得非常不足，内部质感也比较牵强；而其它旅行车产品包括大众基本都是雷声大雨点小，最后在市场上都不了了之。这次福克斯猎装版正式发布后，个人最大的感受是外观比以前所出现的产品都和谐漂亮多了，特别是新车解决了很多旅行车后部比较臃肿累赘的视觉感，说福克斯猎装版是目前市场最优雅干练、最具亲和力的旅行车产品并不为过。
新车提高了离地间隙，拉长了车身，轴距不变，但外观做得很和谐顺溜，颜值上拉近了消费者的距离感
新的家族前脸样式很时尚大气，2020款福克斯的小嘴个人感觉有点刁钻有点拒人之外的冷漠感
大灯的布局配置既保留了自己的家族特色也增加了很多时尚潮流元素，画龙点睛的效果很到位
新车在尾部的处理上很干练简洁，黑色包围及双排气孔突出了一种很野性动感的生活色彩
黑色车顶设计非常有效的增加了车身的年轻活力感，也为不少爱折腾的消费者减少了后期改造成本二、空间优势不错，但配置挖掘得尚欠充分
作为一款主打旅行生活的产品，福克斯在内部空间上的确做得有很多独到之处。但内饰氛围却没有与普通版拉开距离，在实用配置分布上个人感觉还是有不少刻意节省成本的地方。
车内除了更大更时尚的中控屏外，其它细节变化不大，个人感觉这种生活味比较浓的产品内装应该多一些温馨感
档把周边的储物水准都做得比较出色，很贴心就手
但作为一款最新上市产品，又是电子档把车型却没有将操作台下方多掏一些置物空间感觉比较可惜
座椅式样既兼顾了舒适感也带有不错的运动风格，但只有基础的手动调整功能让人感觉有点抠门
后排无论是腿部还是头部空间都不错，但作为一款主打旅行生活的产品却不配中央扶手会让乘客长途旅行有点小累
比普通轿车更巨大能装，又比一般SUV地板更低矮更方便的行李箱空间是这种产品最明显的优势
个人感觉这种便捷多用途的行李箱远比其它产品更能解决长途旅行生活的各种问题，想象空间也非常广阔三、动力虽没有短板，但应该加强营销推广
这款车型搭载的是1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛·米，传动系统方面，新车则匹配8速自动变速箱。虽然是三缸机器，但这款动力产品日常驾驶上动力非常充沛，完全能满足我们日常各种用车状况所需，而且这款机器在欧洲市场是非常受欢迎的。不过目前国内消费者明显对三缸产品比较杯葛，这点还有待厂家在今后营销推广上多做努力。
新车上只提供一款1.5T三缸发动机产品，这款动力在欧洲市场是相当受欢迎的，但国内消费者明显不感冒
在油品要求上，新车还是比较亲民的
新车使用的是旋钮式换挡方式，老司机可能不大喜欢，但操作上还是比较便捷的
新车采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂方式，福克斯的底盘行驶质感在传统口碑上还是非常不错的
目前福克斯猎装版只提供一种配置产品供市场选择，明显是厂家对市场前景并不乐观福克斯这款猎装版目前只有一种配置车型，而不是一个独立车系多种配置产品，可见厂家对市场的预期并不乐观。但中国目前的汽车旅行生活市场正在高速发展之中，可见这种产品的市场前景还是很有广阔的。但无论是车型还是价格，福克斯猎装版都处在各种SUV产品的严重围堵之中，虽然SUV在外观上更壮硕一些，在通过性上也更具优势。但在舒展度及驾驶舒适性上还是不如旅行车比较贴心。福克斯猎装版没有传统旅行车的累赘及拖沓，无论外观还是内饰都比较时尚靓丽，特别是干练的外观形象很有市场亲和力，如果能在内饰氛围及配置上有更多独立的思考设计，相信在目前并不多的市场竞争之下会有自己不错的成长空间的。当然现在我们只能在满怀期待中！
汽车旅行生活目前在中国正在蓬勃发展之中，厂家除了多做宣传推广，应该提供更丰富的产品供市场选择欢迎关注【非哥撩车】，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！
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