中国汽车在主被动安全方面现在处于什么样的水平？汽车领域的安全专家同济大学汽车学院朱西产教授表示：在两千零几年的时候，国产车最大的痛就是碰撞。而在中国汽车技术研究中心2006年推出C-NCAP之后，中国碰撞标准逐年提高。国际NCAP组织认为目前中国C-NCAP的评测标准已经属于全球前三位，是非常先进的一个安全性评价体系。

而在这样一个国际领先的评价体系当中，在2020年度C-NCAP第二批碰撞测试车型中， 星途TXL获得了中级SUV C-NCAP历史上的最高分，也是该批次唯一获得五星+评价的车型，可以说是一个非常高度的肯定。

如此出众的安全测试成绩，还要得益于星途TXL所依托的全新M3X火星架构。据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、产品开发管理中心执行总监徐有忠博士介绍，M3X火星架构是由德国法兰克福研发中心与上海研发中心和芜湖研发中心共同携手打造的。整个架构包含了底盘、车身、电子电器以及动力系统等架构，能够支撑从A级到C级，包括SUV、轿车、MPV，包括混合动力在内的各种车型。

据介绍，奇瑞是国内最早做正向开发的汽车企业之一，2002年便构建了国内第一个计算机仿真部门；2008年，率先构建能够满足全球标准的碰撞实验室，也是唯一获得国家发改委授权和认可的国家工程实验室，这个实验室从2010年投入使用至今，星途的所有产品都在这里经过了严格的碰撞测试。

能够为车主提供五星+的安全守护，首先得益于高强度一体笼式车身结构，星途TXL的车身高强度钢使用比例达78%，并在B柱等关键部位使用1500MPa超高强度热成型钢。钢筋铁骨，方能尽显英雄本色。

除此之外，星途还充分考虑用户需求，具有非常开阔的视野，结合着盲区监测系统能保障车辆几乎没有死角。而且在提供随心所欲动力的同时，随叫随到的刹车同样重要。星途TXL的紧急制动距离只有36.5米，明显优于同级竞品车型。

在获得满分的主动安全部分，星途TXL搭载了L2.5级辅助驾驶系统，包含诸如车道偏离预警、自适应巡航、交通拥堵辅助、前碰撞预警、变道辅助、限速标志识别等各种功能。

而在用户越来越关注的车内健康方面，星途采用了最环保的材料来保障车内的空气质量安全。同时还给汽车戴上了N95口罩，能够对来自车外的颗粒物进行过滤，因此无论是整车的气味性还是挥发物都得到了很好的控制。

除了硬安全，还有软安全的守护。行业领先的Lion雄狮智云系统、AR增强实景导航、360°全景影像、APA自动泊车辅助系统等功能，都能给日常用车带来更多的便利。而且针对如何防止黑客入侵、确保信息安全，星途也进行了非常周全的考虑。

关于车辆的安全是全方位的，我们相信凭借中国人的勤奋，依托完整的研发体系，以高性能全球化的M3X火星架构为基础，星途一定能够打造出更多的超五星安全车辆。星途的征程是星辰大海，注定未来可期。