今年的各大车展要么取消，要么延期，不过令人欣慰的是，广州国际车展还是如期到来了，恰巧我身边一哥们 阿豪近期有买车的打算，趁车展活动多、优惠大，我倆一拍即合，约定在11月21日一起去逛广州车展。

那天我们早早就进了场，一路上被五花八门的新车和黑科技迷了眼。阿豪想看丰田，所以我们很快就找到了广汽丰田展台，话说广汽丰田展台还真够热闹的，人气堪比那些超跑展台。

广汽丰田这次带来的阵容可以说是相当豪华，其中就有首次亮相的全新TNGA轿车凌尚，还有C-HR混动车型也首次公开展示。当然，凯美瑞、YARiS 、 雷凌等热销车型自然也不会缺席。在广汽丰田这个大家族中，雷凌是家族中的销量担当，也是车展中的“C位”选手，现场引来了很多人的围观。

雷凌走运动路线，年轻人纷纷种草

由于工作原因，小编对雷凌还是蛮熟悉的，雷凌2021款在今年7月份上市，首次带来了两种外观造型可选，其中运动版车型显然就是冲着年轻人来的，它打着“Lovin'Levin！Lovin'Sport！”的口号，采用更加炫酷的美版车型设计，前脸样式变得更有进击性，车内巧妙地运用了红色装饰条，很有运动范儿。阿豪跟我说，坐在车内总有一股想好好把玩一下的冲动。

其实，雷凌运动版不仅仅是外观运动，也很有运动“功底”。它采用TNGA架构、低重心车身设计，更低的车身有利于提升车辆的动态稳定性。而且，它还用上了同级罕见的后双叉臂式独立悬架，这种悬架的优势就是滤震性和支撑性都很出色，让车辆舒适的同时又不耽误操控。

就在上个月，小编在广州的一次试驾活动中体验过雷凌，坐在驾驶舱内，可以感觉到它更“贴地”，开起来车身很稳。即便是车速上了90km也不会感到发飘，而且过弯的时候底盘支撑很到位，侧倾很小，这让我信心十足。

据说，目前雷凌运动版的销量占整个车系的比例达到28%，差不多每卖出3辆雷凌就有1辆是运动版，而且买的都是年轻人居多。雷凌运动版的热销很大程度上得益于运动化定位，这种定位与年轻人的需求不谋而合，而在中级车领域，没有几款车型算得上运动的，所以雷凌运动版自然而然就扛起了大旗。

硬核配置都管够，用过自然知道香

阿豪和很多年轻人一样，买东西喜欢货比N家，比如买个电子产品他要认真对比配置表，刷论坛、看评测，做足功课后才做决定，对于买车这种大事，他当然更加讲究。他跟我说，希望自己的车子要舒适、便利，更要智能，但他一直不知道这样的车上哪儿找，直到他看了雷凌的配置表后，心里有了答案。

雷凌的配置也是蛮给力的，像是胎压监测、倒车影像、无钥匙进入这类的常见配置就不用多说了，雷凌一个没落下。值得一提的是，雷凌全系标配后排出风口、后座USB，这是同级其他车型都没做到的，这两大配置可以照顾后排乘客，多人出行的时候后排乘客不用再为空调不给力或者没处充电而发愁，非常实用。

当阿豪问到雷凌有什么黑科技时，现场的工作人员说，雷凌的车联网功能很强大，通过“丰云行”APP就可以在手机上实时查看车辆的胎压、油耗、行驶里程等信息，还能远程定位车辆位置，万一遭到盗窃还能远程锁死发动机。而且，雷凌还支持多种语音控制场景，比如通过语音指令来设置好适合的温度，或者说出歌名就能完成播放，又或者是语音设置设置路线，非常便利。

当然，要数真正的黑科技，就不得不提丰田TSS智行安全系统，它就像一个安全配置“套餐”，里面包含了全速域的自适应巡航、主动刹车、车道保持、自动调节远近光灯等功能。雷凌大部分车型都搭载这套系统，让它具备了准L2级别的自动驾驶能力。

小编还清楚地记得，在上次试驾雷凌的过程中，抱着尝试的心态试用了驾驶辅助功能，激活巡航功能后，车子可以自动完成跟车行驶，能根据前车的情况自动进行加速或者刹车，小编只需要在旁边负责“监督”，右脚可以暂时地“偷懒”一下。而且，激活了车道循迹辅助功能后，雷凌还能自动维持车辆在中央行驶，这样一来双手也能歇一会儿了。

不过，这些功能虽然管用，但是也是充当辅助角色，并不能完全代替人来驾驶，偶尔帮你减一下负担还是可以的。

买车不仅没压力，而且还有送福利

看完了雷凌后，阿豪当时就动了心。据销售透露，现在购买雷凌可以享受“0首付用车”、“金融0息”、“无本贷”几种金融方案，如果是选择“0首付用车”，月供最低可以做到1706元，基本上工作稳定的“打工人”都能供得起。

而且，销售还告诉我们，在11月份购买雷凌双擎还会赠送松下nanoe空气净化器，冬天来了这个装备应该能派上用场。后来，阿豪彻底“沦陷了”，当场就订了车。

总之，一天下来，形形色色的好车让我们大开眼界，现场的车模也让人赏心悦目，更重要的是阿豪买到了喜欢的车，也算是不枉此行了。另外，通过这次车展，我对雷凌也有了更清晰的认识，这款车对年轻人的需求还是拿捏得很准的，年轻人想要运动、要性价比、要智能体验，雷凌它都有，所以卖得好也是情理之中。