自打1995年 傲虎诞生以来，至今已经第五代车型。今天我们这辆是傲虎特装版，那么就来看看特装版与普通版有什么不同。

斯巴鲁傲虎特装版外观

傲虎特装版车型为了强调特装的唯一性，采用了区别于传统的黑白灰的中庸配色，我们拿到的这款是“原野松石绿”。

尾部的SUBARU标志，右侧OUTBACK车型标志以及轮毂都采用了黑色喷涂，并且在后视镜上也同样采用了黑色涂装，显得冷酷和低调。

斯巴鲁傲虎特装版内饰

车外原野松石绿同样充斥在车内的细节上，车内所有的缝线均采用了绿色缝线，并且针脚十分均匀。

方向盘的皮质细腻，在功能上，无论是蓝牙电话、全速自适应定速巡还是多媒体控制一应俱全。双筒式的仪表盘设计传统而又简洁，数据读取十分容易，但是缺少了液晶仪表的科技感。

斯巴鲁对于人机交互这些高科技的东西似乎停留在与这个时代脱节的状态。9英寸的中控屏让人看起来似乎有些寒酸。功能上仅有基础的导航、蓝牙音响等功能，而在手机互联的功能上仅支持CarLife，应付日常的使用够用了。

斯巴鲁傲虎特装版性能

傲虎特装版动力总成与其他傲虎相同。依然搭载了2.5L自然吸气水平对置四缸发动机，最大功率为126kW、最大扭矩为235N·m。与这部发动机匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱。

对于斯巴鲁来说，最有名的就是水平对置发动机，还有X-MODE的全时四驱系统。日常状态前桥获得60%动力，后桥获得40%动力，开启X-MODE后，理论上前后桥均可获得50%动力。

自动驾驶功能已经越来越贴近于日常使用，各家有各家的独门绝技，而斯巴鲁也有着EyeSight技术。区别于雷达回波的判定距离，EyeSight则是通过内后视镜两侧的摄像头来形成视觉差，进行对距离进行判断。

傲虎特装版从外观和内饰上对普通版傲虎进行了个性化的优化，尽管与斯巴鲁的那些性能车相比并没有那么激情，却拥有着众多暖心配置，作为居家旅行用车是个不错的选择。