如今国产车的力量是越来越强大了，很多国产汽车品牌的口碑甚至比合资车还好，这也向大家证明了国产车的实力，但是小编说实话，虽然国产车一直在进步，可是在三大件方面，国产车距离合资车还是有一定的距离的，特别是变速箱！变速箱耐用省油技术成熟，才能让汽车更加耐用，那么想买车的人就要注意了，以下这几种变速箱慎选，不仅费油，毛病还很多。

主要表现在变速器异响

首先是大众干式双离合变速箱，大众旗下几乎所有的车型均匹配7挡双离合变速箱，包括迈腾、帕萨特、辉昂、途昂、速腾、途观、大众CC几乎涵盖了大众旗下所有车型，双离合变速箱又分为干式双离合与湿式双离合变速箱，大众速腾、迈腾和朗逸纷纷被吐槽，主要表现在变速器异响、顿挫，还有故障和抖动问题。这三款全部都是热卖车型，外界将它夸得天花乱坠，但只有这种开过的人才知道，干式双离合确实不好用，所以买车的时候要慎重。

两个离合器分别轮流工作

其次是通用的干式双离合，现在有很多车型上都使用了 SHDT250 变速箱，不仅仅是别克和雪佛兰，还有荣威汽车，也是搭配小排量的涡轮增压发动机使用，简单来说，无论干式还是湿式的传动原理都基本相同，两个离合器分别轮流工作，但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合是靠空气，湿式双离合是靠油液，由于没有变速箱油的冷却，干式离合器容易过热，离合器片烧结，抖动、异响的毛病随之而来，最终导致损坏。

通用 6AT 变速箱

还有就是通用 6AT 变速箱，大部分消费者都听说过这个名字，目前已经更新到了第 3 代产品，但第 1 代和第 2 代就让人觉得无奈了，通用GF6第一代，第二代变速箱在6-8万公里左右，可能会出现波片断裂的情况，并且还有轻微的顿挫等通病，关于波片断裂的问题，由于投诉太大，厂家已经重视这个问题，在2014年左右开始向汽车后市场提供改良型的加厚碟形钢片。

在使用的过程当中也会出现一些问题

最后是日产的 CVT 变速箱，在使用的过程当中也会出现一些问题，日产轩逸的销量确实很高，但是在最近 30 天内有 95 起投诉，CVT冷保护所产生的起步转速提高，速度却提升不起来，光吼不走，等段时间热车完毕，就恢复正常了，行驶过程中的口哨声，特别在北方地区，零下用车，所谓的冷保护所产生的问题更为明显，数量更为突出。

大家选车时的核心标准是应该选择优秀的三大件，在这个基础上，然后再去选择那些颜值高、价格便宜或者是空间大的车，如果三大件自身容易出问题，其他与条件都很好也没有用，用不了多久就会觉得烦了，而且会增加自己的养车成本。