2009年，国内开启了第一次汽车下乡政策，极大程度刺激了国内汽车消费市场。时隔11年，第二轮汽车下乡政策再次出台，并且补贴车型的排量也从2009年的1.3L提升至1.6L，大家可选择的车型更丰富。根据补贴政策，再结合市场产品布局来看，新一轮汽车下乡或许会直接刺激到1.5L和1.5T车型的销量，市面上排量为1.5L的车型比1.6L更普遍。那大家选择什么样的车合适呢？

结合政策来看，大家更应该选择排量1.6L以下的车型，能省一笔钱。而汽车下乡政策，目的更多是鼓励农村汽车消费，而SUV则更适合农村的使用环境。当然，对于老百姓来说，价格肯定是首要考虑的因素。结合多方面的考虑，我更愿意向大家推荐 新宝骏RS-3。为何？下面一起来聊一下。

先看新宝骏RS-3的基础信息，售价区间为6.38万-9.88万，能满足大部分消费者的预算，也是务实的农村居民的一个好选择。同时，新宝骏RS-3全系推出1.5L及1.5T车型，符合新一轮汽车下乡的补贴范围。而且新宝骏RS-3还是一台SUV，拥有较高的通过性及实用的后备箱空间，非常适用于农村地区的交通与承载日常生产的物品。以上都是新宝骏RS-3的优势部分，但我向大家推荐新宝骏RS-3的原因却不止于此

国内汽车消费群体中，如今占比更大的是90后年轻人，相比老一辈消费者而言，他们都更重视车型的智能化。而新宝骏RS-3则是全系标配了新宝骏车联网、OTA在线升级功能，这是同价位车型少有的配置。而且，新宝骏车联网让新宝骏RS-3在拥有开放生态的同时，还能以超常规车机20倍的算力、0.1秒的语音响应等，带来超优质的用车品质。

以日常用车过程中常用的音乐、导航来说，新宝骏RS-3就能实现在线音乐、在线读物、在线导航等功能，且它的在线音乐、导航还能直接用语音控制。如要导航，说出"导航到XX"指令后，再通过语音选择第几个出行路线即可，用起来非常的方便。而且，新宝骏RS-3还支持手机远程控车，以及随时查看车辆状态等功能，这些功能也都十分实用。比如说，农村加油站较少，可以通过手机上的APP随时了解到新宝骏RS-3的剩余续航还有多少，从而提醒用户及时加油。

除此之外，新宝骏RS-3还可实现L2级智能驾驶辅助，既可提高用车安全性，也能有效缓解用户的驾驶疲劳。比如说，新宝骏RS-3 L2级智能驾驶中的弯道辅助，这在道路蜿蜒的农村地区就非常适用，因为它可根据弯道半径计算出过弯速度，并在过弯速度太快时协助驾驶员减速，从而达到提高行车安全的作用。

新宝骏RS-3 L2级智能驾驶辅助中的拥堵辅助功能，它支持一键开启，在开启后可让车辆在拥堵路段自行跟车和刹车前行，以及能通过调整跟车间距，防止别人加塞。有了它之后，逢年过节也不用再担心堵车时间上让人身心疲惫了。

汽车下乡政策是一项惠民政策，而从新一轮政策的补贴范围可以看出，国内消费者对汽车的需求也提升了不少，排量从1.3L提升至1.6L。而且，大家不仅对车型排量要求更高，现在的90后们对智能科技配置更有严苛的要求。而新宝骏RS-3则是不仅能满足汽车下乡的补贴政策，还是很适合农村道路的SUV车型，同时，新宝骏RS-3还以丰富的智能化科技让出行更安全与舒适了。