最新消息，基于大众MEB平台打造而来的第三款纯电动产品-斯柯达 Enyaq iV车型正式在捷克共和国姆拉达·博莱斯拉夫的主要工厂开始量产。

斯柯达ENYAQ的命名灵感源于爱尔兰词汇“Enya”，意指“生命之源”。其首字母“E”代表着电动出行方式，结尾的字母“Q”则表现出这款车型与斯柯达SUV系列车型的紧密联系。“Enya”源自爱尔兰盖尔语“Eithne”一词，有着“本质”、“精神”和“原则”的含义。

斯柯达在捷克共和国姆拉达·博莱斯拉夫的工厂此前曾投入了3800万美元来对工厂改造，以实现MQB和MEB车型共线生产。由于ENYAQ iV是斯柯达首款正向研发纯电量产车，新车对制造工艺和生产顺序的要求与内燃机车型完全不同。自去年夏天以来工厂内就已经开始实施转换措施，目前斯柯达Enyaq iV与Octavia和Karoq车型已经实现了共线生产。

在产量上，这家工厂每天Enyaq iV的产量最多可达350台（未来），按照20天工作日来计算，每月产能达11500台，按照20天来计算，每月产能为7000台。

斯柯达Enyaq iV根据大众MEB平台打造而来，并提供后驱、四驱两个版本以及3种不同容量的电池组，对应的WLTP工况下的续航里程为340公里至500公里。外观部分采用了斯柯达品牌硬朗的设计风格，受发车型配备了有130个LED反光体组成的可发光式的封闭格栅，21寸轮毂、前后运动包围等设计元素。

官方将可发光格栅称之为Crystal Face，具有动画的“回家/离开”功能，并与全LED矩阵前灯和日间行车灯中的近光灯和远光灯的LED模块一起，营造出温馨的显示效果。

可选的全LED尾灯具有水晶般的照明区域， 它是动画“回家/离开家”功能的一部分。当车辆打开或锁定在较差的视野中时，都会有不同的灯光效果。

内饰采用了简洁的设计风格，取消了一些斯柯达的一些经典设计元素。值得一提的是 ，其内饰使用了很多可持续加工和回收的材料，座套由40％的新羊毛制成，进行了独立测试和认证。内饰的其余60％由回收PET瓶中的聚酯制成，皮革材料使用了干邑色皮革，皮革表面用橄榄叶提取物处理过，代替了化学药品。

动力方面，斯柯达ENYAQ iV提供五种动力系统，中低配车型为后轮驱动，其中ENYAQ iV 50车型电机最大功率为109千瓦；ENYAQ iV 60车型电机最大功率为132千瓦；ENYAQ iV 80车型电机最大功率为150千瓦。此外，它还提供四驱版本车型，其中ENYAQ iV 80X车型最大功率为195千瓦；ENYAQ iV vRS车型最大功率为225千瓦。而ENYAQ iV vRS车型0-100公里/小时加速时间为6.2秒，极速为180公里/小时。

续航方面，ENYAQ iV 50车型电池容量为55千瓦时，其在WLTP工况下续航里程为340公里；ENYAQ iV 60车型电池容量为62千瓦时，其在WLTP工况下续航里程为390公里；ENYAQ iV 80车型电池容量为82千瓦时，其在WLTP工况下续航里程为500公里；而两个四驱版车型电池容量同样为82千瓦时，其在WLTP工况下续航里程为460公里。充电方面，ENYAQ iV还支持最大功率为125千瓦的直流快充模式，该模式下，40分钟即可将电池组从10％充电到80％。

除了以上动力版本之外，ENYAQ iV还有两款四驱车型，分别为80x iV和ENYAQ RS iV，其中80x iV电动机总输出功率195 kW，RS iV总输出功率225 kW，百公里加速6.2秒（与Q4 e-tron同款动力），两款车型动力电池容量均为82千瓦时电池（可使用77千瓦时），续航里程均为460公里。

从ENYAQ iV的动力系统可以看到，大众MEB平台有着灵活的动力布局，另外由于斯柯达ENYAQ iV与大众ID.4是同级别MEB平台产品，因此我们推断国内已经推出的ID.4系列车型未来可能也会有更多动力可以选择。当然斯柯达ENYAQ iV引入国内生产的可能性也极高。

斯柯达汽车CEO梅博纳（Bernhard Maier）表示：“斯柯达ENYAQ iV的诞生标志着品牌迈入了一个崭新的时代，它是斯柯达电动化战略的先行者。基于这款车型，我们正在以超长续航里程和快速充电两大特色，实现斯柯达‘实在不简单’的电动移动出行解决方案。”据悉，电动化是品牌战略的重要组成部分，斯柯达计划到2022年底在全球推出十余款iV系列电动车型。