硬派越野车，好像离我们很远似的，可是随着人们生活水平的提高和国内休闲风气的提升，越野玩家的数量大幅增多，国内很多厂商也注意到这些群体了，因此，我们可以看到荣威RX-8、北京BJ40等硬派越野车如雨后春笋一般纷纷出现。如今，国产硬派越野车又多了一款，它就是（魏派）WEY坦克300。

在2020广州车展上，WEY公布了 坦克300的预售价，为17.58-21.38万元，如果不出意外的话，它的正式价格还要便宜一些。坦克300是基于“坦克·WEY”越野平台打造的，采用了非承载式车体结构，“底盘带大梁”可以说是硬派越野车的“硬通货”了。在外观设计上，坦克300应该是参考了奔驰G级的设计，两者之间的车身造型有一定的共性，以至于这款车被称为国产版“奔驰大G”。它的长宽高分别为4720*1930*1927mm，轴距为2750mm，已经达到了中型越野车的尺寸要求，因此，在车内空间方面，坦克300还是十分宽敞的。

坦克300的发动机盖可以承受70kg的重量，车顶纵轨可以承受五倍静压车重，它采用了博格华纳提供的分时四驱系统，配备前后差速锁，有9种驾驶模式，最小离地间距是224mm，接近角和离去角分别是33度和34度，通过角是23.1度，最大涉水深度是700mm，这些数据都保证了它的通过性和脱困能力，离地间距比哈弗H9还要更加优秀，因此，它强大的越野能力是毋庸置疑的。

坦克300的内饰也是“似曾相识”，两块12.3英寸的双联屏和炮筒式空调出风口都有奔驰G级的“影子”，而且它的两个空调出风口之间还配有一块很有质感的石英钟，增添了几许豪华感。换挡手柄的设计也十分个性，前方的两个旋钮分别是四驱模式选择和驾驶模式选择。总的来说，坦克300的内饰设计兼具科技感和豪华感，虽然外观设计比较硬派，但是内饰设计还是与时俱进的。

动力方面，坦克300搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，最大扭矩为387牛·米，最大扭矩转速为1800-3600rpm，低扭状态下的加速能力很强，但是高扭状态下，比如最大扭矩转速达到4000rpm时却爆发不出387牛·米的最大扭矩，它的最大扭矩范围还是过于狭窄。至于传动系统，是采埃孚（ZF）提供的8AT变速箱。另外，它的底盘结构是前双叉臂式独立悬架+后整体桥式非独立悬架，因此，它的乘坐舒适性是不及后多连杆独立悬架的城市SUV的，当然，大部分越野车的乘坐舒适性都不及同级别的城市SUV。看完了坦克300的产品力，你觉得它会成为爆款吗？留言区告诉我答案。