谈到长安汽车品牌，相信大家都会联想到CS75 PLUS这款紧凑级SUV，不得不说，该车自从在国内上市以来，直到如今，该车的关注度和热度一直都比较高，CS75 PLUS能够取得这么高的关注度和热度，跟自身的颜值和产品力有着很大的关系。

在网上，甚至还有很多网友称 长安CS75 PLUS为“国产紧凑级SVU的标杆”，从静态方面来看，CS75 PLUS在各方面，表现的的确非常突出，不知，该车在动态方面，有没有给我们带来惊喜呢？以下我们对长安CS75 PLUS进行详细的分析。

预算12万左右，首选长安CS75 PLUS？它真的有这么好？

从静态方面来看，长安CS75 PLUS不仅有着比较高的颜值，而且内饰的科技感和高级感以及精致感，表现的非常突出，从该车的外观造型和内饰布局就能看出，该车迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美需求，可能很多人会好奇，为何长安CS75系列，在华销量不足哈弗H6呢？

这其中，最主要的原因为，哈弗H6采取了新老款“同堂销售的模式”，销量自然而然就比较高，要注意的是，在市面上采用这种模式的车型，在国内的销量普遍都还不错，最具有代表性的车型有，日产轩逸和大众朗逸；可能很多人会说，长安CS75系列也采用了“双车战略”。

其实我们不难发现，长安CS75系列，主销车型为CS75 PLUS，从数据显示，自从CS75 PLUS正式上市以来，购买CS75的人群并不是很多，原因为，CS75在价格方面，跟CS75 PLUS差距不是很大，对于我们普通消费者而言，当然更愿意选择CS75 PLUS。

这也是为什么，长安CS75系列在国内的关注度和热度这么高，但是，从实际的销量数据来看，相比哈弗H6还是有着一定的差距，要注意的是，哈弗H6能够取得这么高的销量，跟老款的哈弗H6有着很大的关系，老款的哈弗H6不仅在国内有着比较好的口碑，而且在价格方面。

表现的也比较亲民，我们回到长安CS75 PLUS的话题当中，从动力方面来看，该车提供了1.5T和2.0T两款发动机，传动系统分别为6AT和8AT变速箱，站在产品力的角度上来看，长安CS75 PLUS放在同级别当中，表现的还是比较突出的。

毕竟，该车全系都匹配AT变速箱，放在同级别当中和同价位区间，绝大部分国产紧凑级SUV，基本上都匹配7DCT变速箱；最关键的是，CS75 PLUS在价格方面，表现的还算比价亲民，对于打算购买自主紧凑级SUV的消费者而言，这样的价格区间，基本上都能够接受。

不过，长安CS75 PLUS的走量动力版本车型为1.5T+6AT版本，从实际的动态体验来看，就算选择了1.5T动力版本车型，实际的动力输出也是够用的，应付日常的家用出行还是绰绰有余，不过，匹配的6AT变速箱，在换挡响应方面，表现的非常一般，但是，在行驶的平顺性方面。

表现的还不错，底盘方面，调校的偏软，在过减速带的时候，过滤的不是非常彻底，会有对于的震动，而且，在行驶过程当中，底盘不够紧致，不过，我们考虑到该车的售价和定位以及产品力，CS75 PLUS能够达到这样的行驶品质，已经算不错了。

我们在评价一辆的好坏，不仅仅只跟同级别车型对比，我们还要考虑到该车的价格区间和优惠后的落地价以及产品力等方面，虽然，长安CS75 PLUS相比主流的合资紧凑级SUV，在行驶品质上有着一定的差距，但是，该车在配置方面和价格方面以及产品力方面，表现的非常突出。

因此，站在综合得角度上来看，长安CS75 PLUS在同级别当中和同价位区间，的确有着很强的竞争力，而且，该车还是值得推荐的，如果对长安CS75 PLUS比较感兴趣的网友，个人建议到当地的4S店进行试驾。

总结：

都说长安CS75 PLUS好？它到底好在哪？有什么优缺点？从长安CS75 PLUS整体来看，该车不仅有着比较高的颜值，内饰的科技感和高级感以及精致感，表现的非常突出，在动力方面，该车提供了1.5T和2.0T两款发动机，传动系统分别为6AT和8AT变速箱，而且，从实际的行驶品质上来看，表现的还算不错。

你们怎么看长安CS75 PLUS呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。