对于奔驰的某些特殊车型来说，加价似乎已经成为了一种正确的购买方式，这样才能显现出买主的尊贵和车型的魅力。刚刚在2020广州车展前夕上市的 迈巴赫GLS就是这样一款传承奔驰“经典购车流程“的新品。对于市场而言，它的到来意味着什么？真正的买主又会是哪些人？如此定价又是否合理呢？

一CAR至今仍记得BBBA中宝沃的那句“贵就是好！好就是贵！”的广告语，不过好在市场法则是对的，没有豪车命，非要打着豪车旗号的宝沃也得到了应有的“回报”。要知道，具有精神崇拜因素的汽车，一定是与众不同的。当然，品牌溢价能力和产品力也要独树一帜。

刚刚上市的奔驰迈巴赫GLS就是一款“贵就是好！好就是贵！“的典型案例。那么，它究竟有多好呢？又究竟有多贵呢？我们慢慢来看~

在奔驰的SUV阵营中，GLS一直担当着旗舰级的角色。除了我们熟知的奔驰硬派SUV大G以外，就属GLS在家族中的地位较高了，普遍版本的GLS售价区间为102.8-129.9万元。而在选配之后，根据配置的不同，价格也不尽相同。

不过，对于迈巴赫GLS来说，想要彰显自身的独特，必须要靠定价、配置等方面来做支撑。除此之外，加价已然是奔驰惯用的手段，毕竟它只属于那极少数的一部分群体。迈巴赫GLS只推出了3种版本，分别为GLS 480 4MATIC、GLS 600 4MATIC礼乐版以及GLS 600 4MATIC礼尚版。这三款车型的售价分别为158.8万元、215.8万元、273.8万元。

虽然付出了高于普通版本如此多的价格，但对于购买者来说也算是物有所值。除了极高的品牌溢价外，在迈巴赫GLS上你还能够得到后排双独立行政座椅、电动伸缩行车侧踏板以及23英寸迈巴赫多辐锻造车轮等多种满足奢华和豪华氛围的专属配置。

除此之外，迈巴赫GLS不仅保留了奔驰象征性的立标，还在格栅等细节地方加入了彰显与众不同的“MAYBACH”专属印记。当然，彰显迈巴赫身份独有的双色车漆也一定是不能少的。

对于一般人而言，迈巴赫GLS可看作是普通版本GLS的加强版本。而对于真正购买它的用户而言，迈巴赫GLS则可以看做是身份和地位的象征。如果说劳斯莱斯库里南彰显的是品味和格调，那么迈巴赫GLS体现的则是完全不同的方向，即豪华和奢华。这两个相近的词汇，在迈巴赫GLS上体现的淋漓尽致。

虽然奔驰迈巴赫GLS刚刚上市，但经销商已经坐不住了，按照惯例开始加价卖车。只不过，相较于这款车的体量而言，加价幅度未免有些高的离奇。由于官方4S店渠道没有现车，需要等到12月份或者是明年的1月份才会有实车到底，于是乎平行进口商们开始坐地起价。

根据相关消息，迈巴赫GLS 480 4MATIC普遍加价在60-80万元左右、迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼乐版加价范围在120-130万元左右。而顶配版的迈巴赫GLS 600 4MATIC 礼尚版加价更是高达160万元。这也就意味着，顶配版本在不选配的情况下，办齐了就要500万元！仅仅是加价部分，就已经相当于一台2.0T的奔驰G裸车价了！不过，从市场层面来看，尽管如此依然无法阻挡迈巴赫GLS拥趸们的热情。

那么，这样一款挂着迈巴赫标的奔驰GLS真的值得吗？在一CAR看来，似乎还挺合理的。从市场层面来看，加价购车已经成为了中国消费者普遍认可的购车方式，不仅豪华品牌、超豪华品牌需要加价，就像是一些普通品牌的热销车型也需要加价购车。毕竟供需关系这么紧张，价高者得的规则也算是符合市场规律。

此外，在一CAR看来，真正购买迈巴赫GLS的用户，对这台车要么是真爱，要么是图“便宜”。因为在百万级的SUV市场，劳斯莱斯库里南、宾利添越等超豪华品牌都推出了自家的SUV，且中国市场反馈极好，为富足的少数群体带来了一定的满足。相比这些更难买的超豪华品牌SUV，买一台迈巴赫GLS似乎也是一个不二之选，论品牌和豪华感都不输那些超豪华品牌车型。况且，奔驰独特的设计以及品牌内涵也是独树一帜的存在。

奔驰之所以推出基于GLS打造的迈巴赫版本，也正是看重了近年来中国豪华SUV市场的变革。如果推出一款价格合适，定位准确的迈巴赫版本GLS，也一定会大获丰收。而这也印证了真正买主的购车心理。

写在最后：不管迈巴赫GLS定价是否合理，加价是否能够接受，我们大部分人中都不是真正的潜在用户，所以看看热闹就可以了。不过，从加价方面也能够看得出迈巴赫GLS的市场热度，看来奔驰是真的很懂国人的需求啊！