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好久没跟大家聊MPV了，这是一个比较尴尬的类别，尽管二胎时代增加了用车空间方面的压力，但MPV车型始终没火起来，相反的7座SUV倒是越来越火了。

这就很矛盾啊，SUV座位再多，空间表现也是比不上MPV的，完全就是两个定位，MPV是多用途汽车，从早期旅行车转变过来的。而买7座SUV的更多的就是单纯喜欢车大，还有所谓的应急状况，偶尔多坐俩人，就只能委屈在最后一排的“狗座”上半蹲着了。

MPV外形更像是面包车，能装就行不讲究操控，SUV是城市越野车，为了操控和外观一定会牺牲掉空间。

理清这个思路以后，14.99万起的紧凑级MPV 别克GL6你会考虑买吗？外观上就跟一个小号别克GL8一样，要说MPV相比SUV的优点是空间大，那这种紧凑级MPV显然把这个优点放弃了。那你们会问，比紧凑级SUV空间还是大啊？真的是这样吗？

2021款别克GL6的长宽高尺寸分别为4692x1794x1626mm，轴距2796mm。单看账面数据是比一般的SUV空间大，但这可是个6座车。

3排座椅每排两个座位，只有1794mm的车身宽度就导致中间的过道只有两拳左右，你想到后排方便点怎么办呢？需要把中间的座椅靠背放倒一个，再往前拉一下，就进去了。妥妥的面包车设定，这是横向空间。

纵向方面呢通常两米八以下的轴距，做成5座车后排会有很好的的腿部空间，但3排的设定，最后一排的乘客虽然不用半蹲着了，但是顶腿是肯定的，而且第3排开启的时候后备箱的空间就很小了。

讲了半天说的都是些缺点，我都有点不好意思了，全新别克GL6并不是没有进步的，它尴尬的是定位问题。

全新一代别克GL6的内饰相比上一代简直有跨越式的进步。

这是老款的内饰，相比之下新款车型的油腻感完全消失，多少还带一点高档的意思。双10.25英寸的连屏支持功能也很丰富。

GPS导航、实时路况、车联网、语音识别控制、OTA升级、wifi热点等等的功能全系标配，老车主知道别克的安吉星功能现在也更加全面了，远程控车可以实现很多东西。

缺点呢就是内饰材料依然是大面积的硬塑料，有异味不说，质感上也很一般，老美的车永远找不到精致的感觉。

最后再说一下动力的情况，全新别克GL6搭载1.3T+48V轻混动力，1.3T发动机最大功率120KW，163匹马力，最大扭矩230牛米，与之匹配的是6AT变速箱以及四轮独立悬挂底盘。

不用怀疑，1.3T的发动机还是那个3缸的，关于3缸机抖不抖的问题我都不想说了，发动机抖不代表驾驶舱也抖，而且有这种轻混动力一般低速的时候都是电机在工作。

只能说3缸机肯定不会比4缸好，甭管别人怎么吹，少一个缸是事实。别人跑120迈从容不迫，你3缸也能跑120，就是声音大点，那都是憋得。

说真的，虽然别克GL6改款后内饰比原来强了，但我还是不太看好，同价位买国产车可以买到空间更大的，这车比较鸡肋，性价比一般吧。