高颜值的现代伊兰特,对比经济实用的日产轩逸,您选谁?

上市两个月以来,基于现代品牌第三代i-GMP平台打造的第七代 伊兰特所收获的关注度,远超其他韩系车型。那么,这款热度较高的韩系家轿,到底有多强?

 

为此,“车轱辘话”选取了售价13.38万元的2021款1.5L TOP旗舰版伊兰特,售价13.39万元的2021款1.6L XL CVT智享版轩逸,将这两款热门车型放在一起做一个全面的静态测评。

 



从外观来看,新款伊兰特采用了现代汽车最新的设计理念,前进气格栅有着较为夸张的造型,车头两侧不规则造型的前大灯组与前格栅完美融合,进一步提升了新车前脸的视觉宽度。车身侧面,新款伊兰特采用了车顶与车身不同色的双色车身。

 

新款伊兰特的车尾层次感分明,车尾灯采用了贯穿式设计,整体造型上形成一个大“H”形的现代车标LOGO。


该车的后包围也采用了双色设计,并使用了隐藏式的排气布局,但在包围造型上还是体现了双边共两出的设计思路。

 



反观轩逸,该车采用了日产最新的家族式设计语言,外观运动感相比上代车型要强了许多。标志性V型中网尺寸进一步加大,两侧搭配锐利的前大灯组,整个前脸显得棱角分明。

 

车身侧面,该车分段式腰线设计比较别致,配备双五辐式全黑轮圈,在一定程度上提升了新车的运动感。




轩逸的尾部造型简洁,且全系标配LED后尾灯。另外,轩逸为该车提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种颜色。

 

车身尺寸方面,伊兰特的长宽高4680/1810/1415mm,轴距2720mm。


轩逸的长宽高4641/1815/1450mm,轴距2712mm。对比来看,伊兰特在长度和轴距上有一定优势,而轩逸则在宽度和高度上胜出。

 

内饰上,新款伊兰特在中控台上采用了偏向驾驶员一侧的设计,并用副驾左边把手将车内前排空间划分为两个区域。

 



当然,时下流行的双连屏设计也出现在伊兰特上,全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏的组合,加上四辐式平底多功能方向盘,在一定程度上提升了新车的科技感。

 

轩逸在内饰上沿用了老款车型的设计,营造了一种舒适居家的氛围,车内悬浮式中控屏集成了大多数功能,物理按键也得到简化。

 

值得一提的是,轩逸搭载了全新的Nissan Connect 超智联系统、8英寸中控屏(语音控制车辆、远程控制车辆等功能)、LED后尾灯、行车记录仪、双区独立控制空调以及Arkamys高保真经典AI音效算法,为用户带来更舒适的驾乘体验。

 



动力系统方面,此次选取的伊兰特搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率115马力,峰值扭矩143.9牛·米,与发动机匹配的是CVT变速箱,官方百公里油耗仅为4.9L。

 

此次选取的轩逸搭载的是型号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机,该发动机的最大功率为135马力,峰值扭矩为159牛·米,与发动机匹配的是CVT变速箱。

 

市场影响力上,屡屡拿下销冠的轩逸,在这方面有着巨大的优势。不过,伊兰特也有着不小的影响力,还肩负着提升北京现代影响力的使命。

 



再说几句

 

通过对比,两款车型各有特色,外观内饰也都各有千秋。就伊兰特而言,新款伊兰特没有再次被改名换姓的原因,无外乎北京现代对目前旗下车型的销量有些不满意,所以将“伊兰特”这个名字重新拾回,借这款被大众最为熟知的名字,来提升新车的认知度与销量。

 

就轩逸而言,通过近一年的销量成绩可以看出,2019年换代后的轩逸市场表现非常不错。虽然,2021款轩逸在动力上依旧没有给我们带来惊喜,但也算是符合它一贯的家用务实定位。


车系: 轩逸 伊兰特
标签: 海选导购 对比
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