为什么不买埃尔法？是因为你不喜欢吗？这句话还真有可能不是句段子，毕竟对于大多数中国家庭来说，MPV最主要的用途还是满足一些日常的出行或者出游，埃尔法的购车、养车成本都过于高昂了，而且在实用性上，可能还不如更懂国人需求的国产车，比如价格只要8.58—11.68万的五菱凯捷。

当然这不是越级碰瓷，毕竟埃尔法是MPV中的劳斯莱斯，只是对于普通的老百姓而言，既想要埃尔法的品质，又想价格合适，集优越外形、完善配，多变空间等众多优点于一身的 五菱凯捷是个不错的替代品。

“4+X”多变空间更实用

五菱的设计师充分了解了中国家庭的核心用车需求：在满足四座大空间需求的同时，保证了6人同行时的乘坐舒适度。

凯捷的内部座椅是三排“2+2+2”的六座布局，全是独立座椅，第三排座椅可以翻转下沉收纳，收纳后与后备厢地面齐平，充裕的空间能够分享给第二排乘客，二排座椅底部有纵向长达560mm的四向滑轨，如果把第二排座椅移动到最远，腿部空间非常夸张，地板也是全平的，方便自由出入。

此时，二排的航空级座椅每个座椅都可以放倒靠背，还能抬起72°的腿托，不管是半躺而坐，还是全躺而卧，都非常舒服。前排看似比较普通的座椅，其实坐上去非常舒服，整个座椅材质的选择和靠背弧度的设计都是根据人体工程学进行计算的，贴合度很高。

第三排座椅虽然不常用到，但在设计上也充分考虑到了乘坐舒适度，椅背可以多角度调节，椅垫也够长支撑性够好，第三排还有空调出风口和USB充电口，即使是长途乘坐也不会疲累枯燥。

五菱凯捷的独到之处就是让座椅具备“4+X”种变换场景，并且每一种空间状态下都能保障乘坐的舒适性和车辆的实用性。比如在三排满员的情况下，后备厢仍有一个能放下两个24寸行李箱的下沉空间。

主被动安全配置高

家用车的安全性能非常重要，五菱凯捷采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢占比达63%，航空级别超高强钢应用比例达31.53%。同时，车身闭合环路设计能够提升碰撞传力效率，再加上前端铝合金吸能盒，车身可快速吸收分散撞击力。前排4个安全气囊，另外配备了从第一排到第三排的贯穿式侧气帘，均来自国际一流供应商奥托立夫。

关于安全配置部分，除了被动的安全气囊之外，还有ACC停走型全速自适应巡航系统增强版，BCA弯道巡航辅助，SDW安全距离报警等功能，都可以在中屏幕上做设定。

五菱凯捷的动力组合是1.5T发动机+模拟八速CVT变速器，动力参数可以做到108千瓦和250牛·米，综合油耗在7.8L左右。虽然是1.5T的发动机，但是动力并不羸弱，而是平稳顺滑，家用舒适性很强。五菱凯捷的底盘调教也偏软，避震感不错。

作为五菱首款银标旗舰车型，凯捷的出现对中国家庭来说更实在，不高的价位却拥有更高级的品质、更实用的空间，不仅在五菱品牌中是脱胎换骨的提升，在家用车市场上也是独辟蹊径的一个新产品，给了国人一个新的选择。五菱凯捷上市单月销量破三万的成绩即可看出，好的产品必然会获得市场认可，