车矩阵车评：一汽奔腾早年依靠马自达技术和底盘自入市以来，旗下B70/B50两款轿车以及X80/X40两款SUV以及后来的B30/X90等车型在市场上表现平平，尽管从早期的“1字标”到一汽的“飞鹰标”，“换汤不换药”的折腾终归没有掀起“大浪”，产品销量基本在走下坡路，仅奔腾X40一款车型销量总算能说得过去。随着一汽的改革力度加深，一汽自主品牌逐渐走上健康发展路，奔腾顺势应变地为产品赋予新的活力，一个全新的品牌LOGO“世界之窗”全新诞生，接下来的产品矩阵展现出了全新“脱胎换骨”般的设计，奔腾以全新SUV车型T77/T33/T99入市，而在轿车类由于老款B70/B50全面停售出现“真空”，于是加速产品布局成为当务之急，网曝奔腾首款全新轿车B70即将销售，号称“新国民家轿”，到底称不称职，一起来看看！

全新第三代 奔腾B70，向年轻运动化方向靠拢，更以年轻消费群体审美需求为准，打造国民家轿，更以10.99-14.99万元的预售价格博取眼球，或以日产轩逸/大众朗逸/大众速腾/丰田卡罗拉等车型为假想敌，更能与号称“中国家轿颠覆者”的吉利星瑞“打擂台”。

​在这个看“出身”的年代，汽车也不例外，平台架构成为优秀基因的口碑，全新第三代奔腾B70基于全新“无线方程FMA”架构，设计语言比较前卫潮流，前脸拥有大尺寸的点阵式进气格栅，两侧神似凯迪拉克大灯设计风格，官方称其为“戈”元素，贯穿式尾灯+溜背式轿跑造型这些极富动感的设计元素将全新奔腾B70的运动感完美呈现，“模仿亦是求胜之道”，不得不说，国产自主车型的外观设计真正是不可同日而语，进步非常巨大，车尾小鸭唇尾翼和双边共两出排气布局更是将整车的动感体现的淋漓尽致。

进入车内扑面而来的科技感和高级感让人感觉这绝不是10来万的车应该有的配置，全新的曲面环抱式中控，大面积软质材质及钢琴烤漆面板彰显豪华感，D型运动方向盘、双12英寸联屏以及中控下部的空调触控面板形成三屏互动，内置D-Life AI智能系统，支持手机互联映射语音识别，同时双屏上方水晶壳映射出“美女”3D全息投影智控，通过有着“虚拟生命”的人机交互系统，使人性化智能化科技感极强。

全新第三代奔腾B70搭载“中国心”2020年度十佳发动机的第三代“智擎动力”1.5T涡轮增压发动机，最大功率169Ps，峰值扭矩258N·m，动力强劲，拥有超高的热效率。

全新奔腾B70无论从外观颜值以及内饰设计配置和出色的动力输出均展现出不错的产品实力，但笔者愚见仅靠此远远不够，国内当下家轿市场竞争非常激烈，虽然有着庞大市场体量，但实力及口碑出众的合资车型早已筑起“马其诺防线”，轩逸/朗逸/速腾/宝来/英朗/卡罗拉这几款实力超强的紧凑型家轿几乎“垄断”了家轿车型首选项车型，自主车型仅吉利帝豪和逸动Plus两款“游走”在边缘，优势明显的合资车型对于国产自主家轿的全面“阻击”不仅仅是价格，其品牌口碑/产品实力均“占上风”，日前吉利欲以沃尔沃S60“换壳”车型星瑞以“中国家轿颠覆者”的宣言欲对国内家轿市场“发起冲击”，网友仍是没有看好，此次奔腾全新B70的加入，将和吉利星瑞形成“国产双雄”，再次对“挑战”合资车型“地位”，能有几分胜算？尚不得而知，不过有行业人士分析，国内家轿市场目前的竞争格局短期内不会有大的改变，被网友吐槽“开新不开旧”的国产家轿还需加把劲！欢迎留言讨论。

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