国内的汽车市场，自主品牌在轿车产品方面的占比相对来说是较少的，虽然其中也不乏有着优秀的自主品牌轿车产品，但和自主品牌的SUV车型相比，还是有着一定的差距。

话虽如此，为了平衡轿车与SUV产品之间的比重，众多车企在轿车方面的投入并不少于SUV车型，随着消费者观念越趋理性化，如今自主品牌轿车市场也有了一定的增长，这对自主品牌轿车产品来说是利好的一面。

“新国民家轿” 奔腾B70正式上市，起售价仅需9.99万元

说到自主品牌的轿车产品，一汽奔腾在国内市场必然有着一席之地。11月28日，新国民家轿——全新第三代奔腾B70在一场别开生面的线上直播活动中正式上市，新车官方指导价为9.99-13.99万元。

除了价格给力之外，即日起至2020年12月31日，消费者购买全新第三代奔腾B70，还能享受最高10000元置换补贴、最高8000元金融补贴、惊喜大礼包、专属管家服务等“七重豪礼”。

同时，消费者还能享受免车损险、免车船税、免交强险、免费加入“奔腾好车主UBI创新险计划”，以及获得终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费道路救援、终身流量无忧四项无忧用车政策。买得放心、用得安心，全新第三代奔腾B70用最高的诚意，对待未来的准车主。

打破传统固定的新车上市流程，全新第三代奔腾B70的上市发布会简单粗暴，所公布的新车上市信息全部为了消费者而来，作为号称“新国民家轿”的奔腾B70，它的表现会得到消费者的认可吗？

颜值杀手，这块“敲门砖”敲进了心坎

我们都知道，车辆的外观是吸引消费者的首要因素，全新第三代奔腾B70的外观，采用了全新设计语言“光影哲学之性感曲面”，六边形进气格栅有着“雨幕”中网镀铬饰条的点缀，再加上T字型大尺寸的LED灯组设计，让全新第三代奔腾B70的外观极具科技感和年轻运动化。

车身侧面，全新第三代奔腾B70采用了时下流行的掀背轿跑车身造型，19寸多幅运动轮毂在奔腾B70身上显得十分协调。车身尺寸方面，长宽高分别为4810/1840/1455mm，轴距2800mm更是同级最长。在高配车型上，还配备了隐藏式门把手，但从近期北方地区的冰雪用车环境来看，车身结冰后隐藏式门把手会出现无法弹出的窘况，这样的“弊端”需要车企进行更为人性化地处理。

车尾部分，全新第三代奔腾B70采用了英文车标，贯穿式LED尾灯同样采用了与车头同款的T字型设计，整体而言，奔腾B70的尾部设计没有车头这么张扬，显得更为稳重、踏实。

内饰设计方面，新车采用了双幅多功能方向盘，最亮眼的是中控台三联屏设计，极大提升了车内的科技感。车载智能互联方面，全新第三代奔腾B70在语音交互的基础上，结合全息+AI的技术，将传统车载语音助手实现具体化，通过多种人物形象、多套个性装扮等，让智控变得更加立体、更加自如，展现整车的科技感和高级感。

其中，车主还可以自定义3D人物形象，通过手机APP上传自己、家人或喜欢的人等照片，就能一键生成相应的3D全息人物，进一步增强智能语音智控趣味体验。

动力方面，全新第三代奔腾B70基于FMA无限方程平台打造，搭载的是第三代“1.5T智擎动力”发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米，发动机热效率达到39.06%。

智能安全驾驶方面，新车搭载的是博世第五代雷达三代摄像头及域控制方案，能够实现交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、全自动泊车等功能，达到L2.5级自动辅助驾驶。

总结

从产品表现、价格体系、优惠政策等方面来看，全新第三代奔腾B70有足够实力扮好“新国民家轿”的角色。在奔腾B70的上市时间选择方面，特意避开了流量抢占凶狠的广州车展，也能看出奔腾B70希望能够全心全意为消费者推出诚意十足的新国民家轿。对此我们也有理由相信，这样的全新第三代奔腾B70，定会得到轿车市场的一席之位。