刚刚（2020.11.28晚），全新第三代 奔腾B70正式上市了，新车共提供6款车型，售价区间为9.99-13.99万元。如果对比目前这个价位最热门的大众朗逸、日产轩逸这些产品，新车具有颜值、尺寸、空间、配置及动力优势，如果你不满意那些合资品牌的越来越减的造车理念，在这个价格区间新奔腾B70具有很高的选购意义。但问题来了，6款产品中选哪一款最合适呢？如果你纠结，不妨按我下列的建议，使用淘汰法则排除自己不满意的车型剩下的就是最佳选择了！
新车的定价没有太多惊喜，但相比同价位的合资主流家轿整体定位要高一个级别
促销政策噱头多于实际，最能见到的的实惠就是免车损险、车船税及交强险三项，但只能够算是蝇头小利级别一、首先淘汰低配三款车型
拿起新车的配置表，自己第一个感觉就是首先要淘汰11.29万之下三款车型（含），原因就是这三者都使用了前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂结构，这种刻意性能化的减省与车型定位有点不符。之上的三款产品都使用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂结构，比较符合产品的形象及定位。
低配三款产品都是使用前麦弗逊后扭力梁式半独立悬挂结构，刻意拉低了产品的行驶质感，与定位有点不符二、撇除顶配的形象工程产品
在淘汰低配三款车型后，剩下三款中高配车型就要淘汰13.99万的顶配产品了。原因是价格与次顶配相差一万，但只增加19寸轮圈、后排隐私玻璃、手机无线充电、自动泊车入位、蓝牙锁匙这些没有多少实际意义的配置，与增加的价钱不符。这个价位产品没有必要浪费这一万元。
顶配产品最有价值的配置是这套19 英寸轮圈，其它配置实际意义不大，但价格提升了一万元，相差太高了三、智能驾驶配置唯有智享版，性价比在尊享版
淘汰了四款产品后，就只剩下11.99万的尊享版以及12.99万的智享版这两款车型了。两者价格相差一万，主要差异在智能配置上，智享版比尊享版主要增加了并线辅助、车道偏离预警/车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、全速自适巡航、自适远近光灯、自动头灯、雨量感应、车内空气净化系统这些智能配置，注重车辆智能化配置的朋友值得花这一万，但如果是老司机，对这些玩意不感冒的选11.99万的尊享版性价比是全系最高的。
全新B70的掀背式轿跑车身加上不俗的尺寸在同价位产品中外观颜值吸引力很高
新车的内饰质感及科技氛围营造得比较到位，很讨巧年轻人对时尚生活的理念
新车无论是车内乘坐空间还是行李空间在同价位产品中都比较也优势
新车搭载的1.5T+7DCT动力单元已经应用在旗下的T77等产品身上，性能口碑并没有大瑕疵在12~13万之间，目前市场上只能够选择轩逸、朗逸这些中低配车型，而新B70的外观颜值、空间配置、动力匹配都有不小的优势，到底该如何选择呢？绝对是消费者的消费侧重问题。
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